Aviacsa ~ Thread Oficial

[ComplotDesigner]

Podría Aviacsa dejar de operar en Durango
Por: Iván Soto Hernández
20 de abril de 2007
Todavía no está confirmado que la aerolínea Aviacsa dejará de operar vuelos en la ciudad de Durango, pues la empresa sigue en la etapa de análisis y posibles ajustes en sus itinerarios, aseguró el Gobierno del Estado.

Por otro lado, el Gobierno no descartó la posibilidad de que el equipo de futbol profesional Alacranes de Durango pueda ser ofrecido a la iniciativa privada parcial o totalmente, aunque la franquicia tendría que seguir radicando aquí.

El gobernador de Durango, Ismael Alfredo Hernández Deras, abordó la problemática que enfrenta Aviacsa en sus operaciones en Durango capital; sin embargo, dijo que se hará todo lo posible para retenerla en esta plaza.

Al respecto, dijo: “Estamos platicando y analizando con ellos (los directivos de Aviacsa); estamos viendo sus puntos de equilibrio económico; incluso sugerimos un cambio de horario en sus corridas para que sean más disponibles y haya más gente”.

Sin embargo, consideró que independientemente de la circunstancia por la que atraviesa esta aerolínea Durango está más comunicado ahora que antes, ya que hay tres, cuatro o hasta cinco vuelos diarios a México y otras ciudades.

“Pero no estamos dando todavía lo suficiente en nuestra plaza económicamente. La gente no tiene para subirse a los aviones; entonces, Aviacsa no ha logrado su punto de equilibrio y está en la mesa de valoración”, dijo.

Puntualizó que el Gobierno Estatal no puede hacer otra cosa que promover a Durango para tratar de fortalecer a las empresas, con lo cual descartó que haya otro tipo de esquema de respaldo a ésta o cualquier otra empresa cuando está en problemas financieros.

Hernández Deras fue abordado sobre la posibilidad de que otras aerolíneas como Aeroméxico reduzcan sus frecuencias por falta de pasaje; señaló que no hay riesgo en este caso, ya que las rutas de esta empresa se mantienen.

[Humberto]

Yo pienso que uno de los problemas que tiene Durango es que es un estado medio rezagado en varias cosas y que todavia le falta desarrollarse al igual que Zacatecas. Esperemos que Aviacsa haga los ajustes necesarios para que haya mas pasaje y asi se mantenga esta aerolínea.

[ComplotDesigner]

Aviacsa trasladará su base de mantenimiento fuera de México D.F.
Caribepreferente.com

México D.F.- Debido a la saturación que se vive en el aeropuerto internacional de Ciudad de México, la compañía Aviacsa está analizando a Nuevo León y otros estados con el objetivo de trasladar su base de mantenimiento. La inversión total llegará hasta los 100 millones de dólares.

La inversión inicial será de 25 millones de dólares, de un total de 100 millones que se aplicarán en 10 años, tanto en la construcción de 12 hangares como en la ampliación de su flota, ha informado Eduardo Morales Mega, director general de Aviacsa.

En septiembre se prevé que esté definido el lugar y para ello la compañía está estudiando diferentes localizaciones, aunque las opciones que parecen tener más posibilidades son: el Aeropuerto Internacional de Monterrey, Aeropuerto del Norte, en Apodaca; Plan Guadalupe en Ramos Arizpe o el Aeropuerto de Guadalajara.

Por otra parte, Morales Mega ha señalado que en un año la compañía adquirirá diez Boeing 737 serie 200 y 300, para aumentar a 40 su flota.

[Saitek]

Y sigue la mata dando

Aviacsa muy probablemente cerrara las estaciones de Culiacan, Morelia y Leon. Aqui en HMO quitaran el vuelo MLM-MTY-HMO-TIJ (410 y 411) para quedar solamente el MEX-HMO-MEX (242-243).

Gran parte de lo que estamos viendo en el medio aeronautico nacional y mundial es no solamente a la fuerte competencia, sino tambien a los elevado precios de los combustibles (turbosina en este caso) :( y me da tristeza pero asi esta la situacion.

[firebird 27]

Y sigue la mata dando

Aviacsa muy probablemente cerrara las estaciones de Culiacan, Morelia y Leon. Aqui en HMO quitaran el vuelo MLM-MTY-HMO-TIJ (410 y 411) para quedar solamente el MEX-HMO-MEX (242-243).

Gran parte de lo que estamos viendo en el medio aeronautico nacional y mundial es no solamente a la fuerte competencia, sino tambien a los elevado precios de los combustibles (turbosina en este caso) :( y me da tristeza pero asi esta la situacion.

La cancelación del vuelo MTY-HMO de 6A fue creo efecto de VivaAerobus con sus 2 vuelos diarios y tarifas accesibles está teniendo buena aceptación,como comenta Saitek el problema ahorita es: competencia-turbosina.

[Ing. Omar E.]

Es decir que en este momento Aviacsa ya no opera a MTY desde Hillo ??

[Saitek]

Omaar, Aviacsa dejaría de operar la ruta MTY-HMO-TIJ segun esto a mediados de mayo...... lástima.

[ComplotDesigner]

Lamentable el cierre de Aviacsa en Mexicali
Milthon Minor

mminor@lacronica.com
MEXICALI, Baja California(PH)

Como lamentable calificó el presidente de la Asociación de Hoteles y Moteles que la línea aérea Aviacsa haya suspendido sus operaciones en el aeropuerto de Mexicali, debido a que la ciudad es considerada turismo de negocios y eso les afectará.

José Holguín dijo que los visitantes deberán volar desde Tijuana si los horarios programados por las otras compañías establecidas no se acomodan a sus necesidades, o si no encuentran espacios lo que tendrá malas consecuencias.

El domingo pasado la aerolínea Aviacsa eliminó sus servicios desde el aeropuerto de Mexicali, mientras que e año pasado “abandonaron” Mexicali las aerolíneas VivaAerobus y Líneas Aéreas Azteca, por diferentes motivos, reduciendo las opciones para viajar.

Agregó que solicitarán a la Secretaría de Turismo (Secture) que realice alguna acción con lo que se pueda lograr más vuelos para Mexicali que de por si son pocos y van disminuyendo.

Eloy Moreno Méndez, delegado de la (Secture) indicó que los viajeros deberán preparase con tiempo para realizar sus reservaciones y así conseguir mejores precios.

Nota Publicada: 17/05/2008 12:24

[Saitek]

Lamentable pero asi esta hoy en dia la situacion en este sector....
El unico vuelo que Aviacsa mantenia en MXL era el CHP332 MEX-GDL-MXL y el regreso CHP439 MXL-GDL-MEX arribando muy noche, pernoctaba y salia al dia siguiente temprano.
Aqui ya nomas nos queda el MEX-HMO-MEX con sus gloriosos 737-200.

[andresortiz]

Una verdadera lastima, Pero nimodo VOLARIS se frego contodo a AVIACSA que cubris 5 rutas diarias y ahora solo 1 con trabajo.
Lastima ya extraño el ruidajo que llevavan sus aviones:S! ni pex:P esperemos que sobreviva ante esta crisis.

[GUINDAPOWER]

Aviacsa seguirá operando; ya pagó

Aviacsa aseguró que no suspenderá sus operaciones, en virtud de que ya realizó todos los pagos relativos a los derechos de uso, goce y aprovechamiento del espacio aéreo mexicano.

La compañía informó a través de un comunicado que cuenta con una suspensión definitiva otorgada por un juez federal.

Al respecto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) emitió también un comunicado en el cual confirmó que el juez tercero de Distrito en Materia Administrativa de Monterrey, Nuevo León, le otorgó a la empresa una suspensión definitiva, lo que le permite seguir haciendo uso del espacio aéreo mexicano, “aun sin haber cubierto las contribuciones fiscales correspondientes desde junio de 2007 hasta mayo de 2008”.

El 4 de agosto la SCT anunció que suspendería las operaciones de Avolar Aerolíneas y Nova Air por la omisión en el pago de sus derechos, relacionados con el uso, goce y aprovechamiento del espacio aéreo mexicano. También se procedió a la suspensión de Aviacsa; sin embargo, durante el procedimiento la línea aérea obtuvo una suspensión provisional. La deuda de Aviacsa asciende a más de 140 millones 286 mil pesos (más actualizaciones y recargos).

La dependencia destacó que presentará un recurso de revisión ante el Tribunal Colegiado correspondiente, “por considerar improcedente la mencionada concesión de suspensión, y continuará ejerciendo todas las acciones jurídicas necesarias para que se cumpla la ley”.

[Marc0o0o0o]

La verdad que ya es hora de que Aviacsa se retire. Sus aviones estan descuidados y la mayoria de las veces qe eh volado por Aviacsa, sus vuelos estan retrasados.

La ves pasada que vole por Aviacsa fue a principios de Julio, en la ruta HMO-MEX. Tuve una TERRIBLE experiencia con Aviacsa. Para empezar, el vuelo se retraso 45 minutos. Luego el avion me dio una gran impresion de ser MUY viejo. Por dentro, parece que el avion se va a caer. Los asientos son incomodos y siempre estan sucios. El sito de Internet es de PESIMO gusto y se tarda mucho en cargarse, mientras otros sitios se cargan instantaneamente.

Por otro lado, me gusta la comida. Esta rica y te dan mucha. Pero, Aeromexico tambien te da mucha comida muy rica y los aviones son mucho mejores, pero bueno, no puedes comparar Aeromexico con Aviacsa.

En fin, me gustaria que Aviacsa suspenda sus operaciones para siempre.

[andresortiz]

La verdad que ya es hora de que Aviacsa se retire. Sus aviones estan descuidados y la mayoria de las veces qe eh volado por Aviacsa, sus vuelos estan retrasados.

La ves pasada que vole por Aviacsa fue a principios de Julio, en la ruta HMO-MEX. Tuve una TERRIBLE experiencia con Aviacsa. Para empezar, el vuelo se retraso 45 minutos. Luego el avion me dio una gran impresion de ser MUY viejo. Por dentro, parece que el avion se va a caer. Los asientos son incomodos y siempre estan sucios. El sito de Internet es de PESIMO gusto y se tarda mucho en cargarse, mientras otros sitios se cargan instantaneamente.

Por otro lado, me gusta la comida. Esta rica y te dan mucha. Pero, Aeromexico tambien te da mucha comida muy rica y los aviones son mucho mejores, pero bueno, no puedes comparar Aeromexico con Aviacsa.

En fin, me gustaria que Aviacsa suspenda sus operaciones para siempre.


Hay se nota que no sabes nada de aviacion, o si lo sabes no se que onda.
1.Aviacsa va a suspender operacioens cuando ya no pueda no porque tu lo digas.
2. si no te gusta AVIACSA no viajes con ellos.
3. todos y cada uno sabemos aunque sea lo que sabemos de aviacion sabemos que aviacsa tiene aviones de mas de 25 años pero no por eso dejan de ser seguros te aseguro que si no fueran seguros desde hace mucho le ubiera pasado lo de california azteca, etc.
3.Aeromexico te cobra mas de $ 1,000 pesos si quieres pues vete en Aeromexico la verdad ami me super gusta mas Aeromexico pero no por eso Aviacsa va aser una ******.

Por otro lado dices que cierren aviacsa sabes cuantos pasajeros mueve aviacsa al año? mueve mas de 1 millon y medio, sabes cuantas familias comen gracias a aviacsa? no nomas abras la boca.

todos sabemos que en cualquier avion, cualquier aerolinea tiene retrasos que la mayoria de las veces no es reponsabilidad de la empresa sino de los controlarores, clima, trafico, etc. demasiadas cosas, si no sabes porque se atrazan dime y te doy unagran explicacion que no nomas Aviacsa se atrasa si pierde 10 minutos en mexico ya perdio 20 minutos cuando llega a Hermosillo porque llego 10 minutos despues saldra 10 minutos despues hay van 20 minutos y asi al final del dia terminas con un atrazo
de mas de 2 horas, y no nomas es Aviacsa con todas las aerolineas
saludos

[ArturoGtz]

Emplazan a Aviacsa: paga o no vuela

La SCT dijo que de no pagar el adeudo, dejarán de surtir combustible a la aerolínea y como consecuencia, no podrá volar

Francisco Cepeda

Ciudad de México (27 octubre 2008).- La Secretaría de Comunicaciones y Transporte fijó como límite mañana a las 17:00 horas, para que la aerolínea Aviacsa pague el adeudo por 28 millones de pesos por consumo de combustible de una semana.

Gilberto López Meyer, director de ASA, detalló que la medida se deriva de los adeudos que arrastra la aerolínea por el consumo del combustible, los cuales ascienden a 177 millones de pesos.

Personal de la SCT informó que la dependencia no hará una suspensión como tal a la aerolínea, sino que la empresa de no pagar su adeudo, no se le surtirá combustible, y como consecuencia no podrá volar.

Hora de publicación: 21:51 hrs.

[Tavo04]

¿28 millones de pesos por consumo de combustible de una semana? ¿Pues cuánto vale litro? ¿y cuánto gasta una nave grande de aqui a mexico, p.e.?. Con razon estan tan caros los boletos de avión.... a ver si andresortiz puede con estas preguntas... ¬¬

[andresortiz]

Hay tavo! jaja, fijate que el consumo de combustible entre el 40 y 70 % de los gastos de operacion de las aerolineas, no tengo el dato exacto de cuanto cuesta el precio de la turbosina (combustible del avion), no estoy seguro pero esta entre 8 0 $10 pesos el lt., pero imaginate un avion de aviacsa tiene capacidad de 19,500 lts de combustible es lo que se chupa en un vuelo HMO-MEX, sacale nomas xD, por que cres que simpre digo yo, que con esto de combustible :P, pero orita te averiguo cuanto esta, y cuanto gastan las aerolineas mas grandes.!, no estoy seguro del precio hay AlbertoE nos puede ayudar con eso :P
Saludos tavo!

[Tavo04]

8 o 10$??? Vengo llegando de la gasolinera y le eche de la roja al Tsuru y no mamms, vale 9.50. Por .50 cents si compro turbosina pal tsuru, creeme que jalaria mejor.....

[andresortiz]

8 o 10$??? Vengo llegando de la gasolinera y le eche de la roja al Tsuru y no mamms, vale 9.50. Por .50 cents si compro turbosina pal tsuru, creeme que jalaria mejor.....

jaja simon! echale turbosina :P, a lo mejor hasta le salen alas al tsurito :P:cheers:!

[Ing_del_Desierto]

AVIACSA BUSCA INVERSIONISTAS.

La línea aérea Aviacsa no dejará de operar; más allá de eso, ya tiene planes para renovar su flota y está en la búsqueda de inversionistas.

El martes Gilberto López Meyer, director general de ASA, informó que la compañía aérea puede seguir operando luego de pagar un adeudo de 28 millones de pesos que tenía por suministro de combustible.

Al tener dificultades para cumplir en los pagos, la empresa entró en un esquema de “prepago”, por lo que ahora tiene que pagar cada semana por adelantado o no recibirá el combustible.

[emilianodesert]

8 o 10$??? Vengo llegando de la gasolinera y le eche de la roja al Tsuru y no mamms, vale 9.50. Por .50 cents si compro turbosina pal tsuru, creeme que jalaria mejor.....

Jajajaja. Neta que eres el único forista con sentido del humor, si te cambias de foro me avisas

[ComplotDesigner]

MONTERREY
Siguen turbulencias en sector aéreo
Luego de que Aladia cancelara operaciones en días pasados, la semana pasada la SCT suspendió a Avolar. La dependencia dijo que la concesión concluyó, sin que la empresa pudiera acreditar las condiciones de seguridad, aeronavegabilidad, eficiencia y permanencia en el mercado que la ley exige. Por su parte, Aviacsa seguirá volando con normalidad, pues pagó su adeudo de $28 millones de pesos con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por concepto de turbosina. SCT informó además que la chartera Nova Air, que adeuda $20 millones de pesos por el uso del espacio aéreo mexicano, fueron suspendidas.

[ComplotDesigner]

Anticipan analistas desaparición de Aviacsa
Negocios - Lunes 19 de enero (12:50 hrs.)



Señalan que la aerolínea se encuentra en una situación complicada
Consideran que Volaris sobrevivirá, incluso podría fusionarse



El Financiero en línea

México, 19 de enero.- Debido a los problemas que enfrenta la industria del transporte aéreo, el consultor de aviación, Juan Antonio José, opinó que la aerolínea Aviacsa podría desaparecer y Volaris estaría en condiciones de fusionarse con alguna de las tres empresas fuertes que operan en el mercado.

"Para Aviacsa si veo la desaparición, para Volaris pudiera integrarse a otra línea aérea como Aeroméxico, Mexicana o Interjet, no veo la desaparición definitiva de esta (segunda) empresa o por lo menos en el corto plazo, aunque no la descarto", argumentó.

Según explicó, la situación de Aviacsa "es la crónica de una muerte anunciada" desde el año pasado, ya que se encuentra en "una situación complicada, porque no está en condiciones de competir en el delicado entorno económico y comercial de la aviación mexicana".

Lo anterior se debe a que no logró consolidarse ni modernizar su flota, además descuidó la calidad de su servicio, el programa de viajero frecuente, entre otros, consideró el entrevistado.

El presidente de la consultora Sunderland Kuri y Asociados, Jorge Sunderland, explicó por su parte que la desaceleración económica, el alza significativa del petróleo durante 2008 y la devaluación del peso frente al dólar, aunado al modelo equivocado de bajo costo, "aceleraron" la crisis que enfrentan las aerolíneas.

Para el analista, la situación de Aviacsa se tornó "difícil" por sus deudas y porque carece del suficiente capital para invertir.

De acuerdo con los entrevistados, ambas aerolíneas enfrentan el "peor momento" para encontrar socios que deseen capitalizarlas, debido a la actual situación financiera y a que el mercado sufrirá este año la pérdida de dos aerolíneas más. (Con información de Notimex/MCH)

[mculiacan]

Ojala que se fucione con alguna aerolinea Low Cost, la podria utilizar tipo Mexicana Click, pero ahora la fuerte seria la Low Cost, No dudo que los de OMA lancen a VivaAerobus a la caza de esta aerolinea, si pasara mi suposicion, Vivaerobus creceria avismalmente

[obregonense]

ASA embarga 13 aeronaves a Aviacsa
Aeropuertos y Servicios Auxiliares inició el proceso de embargo por adeudos que suman 300 mdp; si la aerolínea no cumple con el pago, la dependencia podría rematar las 13 aeronaves. Enviar | Imprimir | RSS Cambiar tamaño -
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CIUDAD DE MÉXICO (Notimex) — Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) podría rematar las 13 aeronaves embargadas a Aviacsa si la aerolínea incumple con el pago de diversos adeudos por un total de 300 millones de pesos, señaló el director del organismo, Gilberto López Meyer.

En entrevista, recordó que por la falta de pago en las semanas anteriores se inició el proceso de embargo, por lo cual la empresa no podrá vender los aviones ni transferirlos para disminuir su deuda.

Hasta el momento, dijo, la aerolínea no ha cubierto sus adeudos por concepto de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, por Tarifa Única de Uso de Aeropuerto (TUA) y por turbosina, que en este último caso asciende a 100 millones de pesos.

[andresortiz]

El principio de fin :S! un golpe muy fuerte este para Aviacsa, pero se chingarn sigen operando ya que tienen 30 aviones y habian parado como 10 porque redujerón muchas frecuencias no hay peks todavia tienen 17 xD Ojala y si sobrevivan.

[ComplotDesigner]

Entonces me imagino que esos 10 que pararon hace rato y 3 mas son los que se van de clearance...

[andresortiz]

Se supone que si les quedarian 17 :P!
pero leyendo en FSMEX, dice un trabajador de aviacsa que solo es una campaña negra en contra de aviacsa encabezada por Tellez y Mayer, que solo les embargarón 3 aviones, lo unico que quieren estos es hacer quebrar a Aviacsa.

[andresortiz]

Aqui un comentario de un trabajador de Aviacsa:

En un comunicado de nuestro director general Ing. Eduardo Morales, nos comenta que no nos dejemos llevar por el amarillismo de algunos medios de comunicacion, que en efecto acudieron a hacer el embargo de algunas aeronaves al hangar pero que todo esta ya solucionado.

Que no nos preocupemos por nuestro trabajo ya que Aviacsa seguira trabajando arduamente para brindar el mejor servicio a nuestros pasajeros, nos comento que tenemos que seguir hechandole muchas ganas y no bajar los brazos.

Asi mismo les comento que no se han cancelado vuelos de Aviacsa, solo los que ya estaban programados, pero ninguno por esta " noticia amarillista" .

A todos nuestos pasajeros y compañeros les hago extensivo este comentario y decirles que no se dejen llevar por este tipo de noticias, Aviacsa les estara brindando como siempre la mejor atencion en todos nuestros destinos.

Muchas gracias a todos por sus comentarios.
Saludos.


Y aqui recordando la camapaña negra de Tellez para hacer desaparecer aerolineas:
"El secretario Luis Téllez pide a usuarios no comprar boletos de Aviacsa y Avolar; Novair consiguió amparo y también podrá reiniciar vuelos
Verenise Sánchez | Nacional

[Marc0o0o0o]

Aldo,,, Aviacsa tiene 27 aviones, menos 13 qe les embargaron ya nomas les qedan 14 aviones para sus 18 destinos.

Ahora si. Bye-Bye Aviacsa. :|

[Humberto]

Jaja... van a dar a clearance.

Apoco Aviacsa tiene 30 aviones?? De donde!

Y que no le echen la bronca al tío Téllez.

[Ing_del_Desierto]

Embargan a Aviacsa pero sigue operando.

Asegura el director general que están cerca de lograr una negociación.

AGENCIA REFORMA


Monterrey, Nuevo León.- Aviacsa sigue con sus operaciones normales sin haber afectado algún vuelo programado a pesar del embargo de trece de sus aviones señalado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), afirmó Eduardo Morales Mega, director general de Aviacsa.

El directivo dijo que el embargo es por el adeudo vencido de 120 millones de pesos que la empresa tiene con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

“Embargaron trece aviones, pero se quedó Aviacsa como depositario, entonces sigue volando normal”, indicó Morales Mega en breve entrevista.

Señaló que está cerca de concretar una negociación de pago con ASA, pero por mientras sigue haciendo el prepago de combustible por semana.

El directivo expuso que personal de la SCT llegó desde el miércoles para hacer el embargo sobre los aviones que estaban en el Aeropuerto de Monterrey, pero sus operaciones no se han visto suspendidas desde entonces.

A la fecha Aviacsa opera una flota de 17 aviones, precisó Morales Mega.

[andresortiz]

Aldo,,, Aviacsa tiene 27 aviones, menos 13 qe les embargaron ya nomas les qedan 14 aviones para sus 18 destinos.

Ahora si. Bye-Bye Aviacsa. :|

haha 3 aviones mas 3 menos :P! no es nada, Aviacsa es la tercer aerolinea con más aviones era la tercer aerolinea con mas pasajeros transportados ahora es la quinta creo, como 1,500,000 en el 2008 aprox. hace 2 años llegaba casi a los 2 millones y medio....
Marcoo ni al caso todavia le queda vida! no se cuanto pero todavia :P!
Mi hermano se acaba de benir GDL-MEX-HMO, y dice que esta muy bien AVIACSA que se pusierón mucho las pilas hagarro el vuelo en $1,000 pesos, mas bara que volaris y dice que esta bien hasta le dierón un sandwish y de beber....

[Marc0o0o0o]

haha 3 aviones mas 3 menos :P! no es nada, Aviacsa es la tercer aerolinea con más aviones era la tercer aerolinea con mas pasajeros transportados ahora es la quinta creo, como 1,500,000 en el 2008 aprox. hace 2 años llegaba casi a los 2 millones y medio....
Marcoo ni al caso todavia le queda vida! no se cuanto pero todavia :P!
Mi hermano se acaba de benir GDL-MEX-HMO, y dice que esta muy bien AVIACSA que se pusierón mucho las pilas hagarro el vuelo en $1,000 pesos, mas bara que volaris y dice que esta bien hasta le dierón un sandwish y de beber....

Pues si con 27 aviones andaban mal, imaginate ahora con 14... :S Andan de mal en peor pero quieren sobrevivir la crisis... Es inevitable. Esto es como el comienzo del fin para aviacsa. :S

Si,, yo cuando me fui HMO-MEX tambien me dieron un sandwich con bebidas y hasta unas calletitas rellenas de fresa muy ricas y otra cosa mas.. pero ya no me acuerdo. El servicio estubo bien, lo qe si no me gusto son los aviones we. Horrible por adentro... tienes bien poqito espacio... super incomodo. luego como iva a un campamento en el estado de mexico no nos dejaron llevar celular ni iPod ni nada los del campamento entonces estubo aburridon el vuelo... gracias a dios iva con un amigo y nos pusimos a aventar las mentas qe nos dieron antes de despegar a unos amigos qe ivan como 5 filas atras. xD

Si yo fuera el CEO de Aviacsa practicamente empezaria de zero orita. Los 17 aviones qe les qedan los venderia/rentaria para rentar unos 5 aviones de unos 10 anios y ponerles una nueva imagen. Jajja... precisamente eso sone anoche xD qe vi un avion morado de aviacsa y entre y tenia interiores bien chingones xD

[GUINDAPOWER]

No se si les toco subirse a los TAESA, esos si estaban feos no chingaderas.

[andresortiz]

Marcoo, no pasara nada, ya tenian en tierra varios aviones, que los pararón porque redujerón mucha rutas por ejemplo en HMO, dejo de operar 3 rutas, y asi los tenian estacionados nomas, para salvar Aviacsa lo que necesitan es avione nuevos, ya que esos gastan mucho combustilble, son viejos y feos, el cambio de imagen ami se me hace bien esa,de echo habia un proyecto de compar 10 EM190 creo, pero no se conluyo unos 190 serian ideales para aviacsa, elproblema es el $$!

[ComplotDesigner]

Por lo pronto uno puede seguir cotizando vuelos en su website.

[Ing. Omar E.]

Que descanse en paz Aviacsa, contra el sistema nadie puede ganar.

[latin_Mex]

Entrarían a remate esta semana aviones de Aviacsa
Organización Editorial Mexicana
27 de enero de 2009


Juan Cruz / El Sol de México

Ciudad de México.- La aerolínea Aviacsa ofreció un edificio como garantía del adeudo de 345 millones de pesos por combustible, más otros 200 millones de pesos por uso del espacio aéreo, que busca recuperar el SAT, sin embargo, la SCT no lo aceptó, por lo que esta semana podrían entrar a remate los 13 aviones que le fueron embargados por ASA.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) embargó 13 de los aviones de la flotilla de Aviacsa por el incumplimiento en el pago de diversos adeudos por concepto de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, por Tarifa Única de Uso de Aeropuerto (TUA) y por turbosina, que en este último caso asciende a 100 millones de pesos.

El director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Gilberto López Meyer, les advirtió que rematarían las 13 aeronaves embargadas a Aviacsa si incumple con el pago de sus adeudos.

El miércoles pasado, ASA inició el procedimiento de embargo a la empresa Aviacsa, anunciando que esta semana darían un anuncio importante con relación a la situación que guarda la aerolínea.

Y el mismo secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, declaró que la situación financiera de la empresa es muy precaria, "por lo que los pasajeros de las aerolíneas deberán analizar la compra de boletos a ésta y otras empresas".

[andresortiz]

Que descanse en paz Aviacsa, contra el sistema nadie puede ganar.

Pues ni tanto!

Paga Aviacsa turbosina para volar una semana más.

Informa el subsecretario de Transportes de la SCT, Humberto Treviño, que la aerolínea realizó un pago por 28 millones de pesos por lo que podrá continuar operaciones esta semana


El Universal
Ciudad de México Martes 27 de enero de 2009
12:23 Aviacsa podrá realizar vuelos durante esta semana tras realizar un pago de 28 millones de pesos por concepto de turbosina, informó el subsecretario de Transportes de la SCT, Humberto Treviño.
El funcionario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) explicó que como dicta el esquema de prepago al que entró desde octubre pasado, la aerolínea realizó el pago que le da derecho a mantener sus operaciones.

"La suspensión que lograron con un juez de Monterrey les da derecho a seguir volando una semana más, mientras sigan en este sistema" , precisó el funcionario.

Entrevistado tras participar en la inauguración de la exposición "Viviendo el Futuro" en la estación Buenavista del Tren Suburbano, Treviño aclaró que el proceso judicial contra Aviacsa continúa debido a los adeudos por más de 300 millones de pesos con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, por concepto de la Tarifa Unica de Uso de Aeropuerto y turbosina.


Ojala y puedan salir de esta, esta dificil vamos a ver que pasa.!

[mculiacan]

A mi se me hace que nadamas estan alargando su agonia

[ComplotDesigner]

Chale, solo aseguran sus operaciones por una semana con eso de la turbosina?

[ComplotDesigner]

16-Feb-2009
Tiempo de Negocios
Darío Celis

Adeuda Aviacsa casi 800 mdp y el interés de Viva Aerobús por fusionar


Todavía hace unos cinco meses Interjet y Viva Aerobús mostraban interés en adquirir Aviacsa, sin embargo no llegaron a un buen entendimiento con ésta, la línea aérea que hoy por hoy ocuparía la quinta posición del mercado.

La compañía propiedad de los hermanos Alejandro y Eduardo Morales Mega se encuentra en una carrera de vida o muerte contra el Servicio de Administración Tributaria y Aeropuertos y Servicios Auxiliares.

En el primer caso, el organismo que dirige Alfredo Gutiérrez Ortiz-Mena busca dejar en firme el cobro de aproximadamente 350 millones de pesos por concepto de uso, goce y aprovechamiento del espacio aéreo mexicano.

La deuda es histórica: data de julio de 2005 a la fecha, incluye recargos e intereses moratorios y la instancia dependiente de la SHCP, que a su vez lleva Agustín Carstens, además revisa retención del cobro del TUA.

Aviacsa enfrenta también un rezago importante en el pago de turbosina con ASA, que capitanea Gilberto López Meyer. Sólo en este rubro arrastra un pasivo histórico de 350 millones de pesos de principal.

A ese monto es necesario agregar entre 40 y 50 millones de pesos más de intereses moratorios. Asimismo, debe cerca de otros 30 millones de pesos al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que lleva Héctor Velásquez.

La SCT, que encabeza Luis Téllez, mantiene abierto un litigio con la aerolínea con el objetivo de que salde la deuda histórica del combustible que asciende a esos casi 400 millones de pesos.

El año pasado Aviacsa obtuvo una suspensión de un juez de Monterrey para evitar hacer frente al abultado pago. Logró el beneficio de la ley para seguir operando, siempre y cuando liquidara por adelantado el suministro de turbosina.

Desde 2008 todos los martes paga religiosamente alrededor de 27 millones de pesos. Incluso realiza la transferencia a la Tesorería de ASA todos los lunes para evitar un error administrativo que pueda costar la suspensión.

ASA ya les embargó 13 aviones que son de su propiedad. Algunos están a nombre de Aviacsa y otros registrados por una subsidiaria. Asimismo, se les congelaron todas sus cuentas bancarias y se aseguraron algunos inmuebles.

Aun así se sabe que el gobierno, vía ASA y el SAT, no cejará en la presión por estos dos frentes con tal de que la empresa se regularice, o bien salga del mercado como parte de una depuración natural.

Ahora que tampoco se descarta una sorpresa en el terreno de la fusión, máxime por los acercamientos que el año pasado se registraron con las aerolíneas de Miguel Alemán Velasco y Roberto Alcántara.

En el primer caso ya hubo un antecedente a finales de 2007 que se retomó a mediados de 2008 sin aparente éxito. En el segundo trascendió que los contactos se dieron hace alrededor de cinco meses.

Con Viva Aerobús una fusión haría mucho sentido: las dos manejan aviones Boeing y sus bases de operaciones están en Monterrey. Además a la socia de Ryanair le urge acotar la distancia con Volaris y la misma Interjet.

Para varios analistas ese crecimiento sólo se podría dar por la vía inorgánica. Habrá que ver.

[Ing_del_Desierto]

Confía Aviacsa en soportar crisis.


Aseguran que aerolínea previó el desplome del mercado e implementó estrategias que ahora le permitirán sobrevivir.


CANCÚN.- Aviacsa sobrevivirá a la crisis por la que atraviesa el sector aéreo porque es una aerolínea sana, rentable y que tiene mucho más futuro que algunas otras líneas aéreas por la estrategia de negocios que maneja, aseguró Manuel Cung Cukiert, director de Planeación de la compañía.

La crisis económica ha golpeado a las distintas aerolíneas a nivel mundial, que no sólo han tenido que enfrentar una caída en sus ingresos producto del menor tráfi co aéreo y del encarecimiento de la turbosina, sino que la dura competencia entre ellas ha sacado ya a varias del mercado y otras han tenido que recurrir a dejar aviones en tierra, despedir personal, y reducir rutas y frecuencias.

Aviacsa terminó el 2008 con 2.5 millones de pasajeros transportados, una cifra que Cung califi có de positiva, a pesar de que la empresa redujo 30% su capacidad desde enero del año pasado.

“Es decir, siete meses antes de que las demás aerolíneas empezaran sus recortes drásticos, nosotros lo hicimos porque preveíamos este escenario (de crisis), eso ayudó a lograr ahorros importantes de dinero. Estamos mucho mejor parados para poder aguantar el 2009”, aseguró el directivo en entrevista durante el Routes Américas, evento que concluyó ayer en Cancún.

Gracias a la reestructura que inició el año pasado, dijo, Aviacsa podrá mantener en el 2009 sus vuelos a los 22 destinos a los que ya vuela y en donde presenta un factor de ocupación del 75%.

[ComplotDesigner]

Propone SCT esquemas de pago a Aviacsa
Negocios - Miércoles 4 de marzo (14:35 hrs.)


La dependencia busca que la aerolínea pague una deuda de más de 300 mdp por servicios aeroportuarios


El Financiero en línea

México, 4 de marzo.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha propuesto varios esquemas de pago a Aviacsa para que liquide la deuda de más de 300 millones de pesos por servicios aeroportuarios, pero todos implican desembolsos importantes.

El subsecretario de Transportes, Humberto Treviño, mencionó que a la par de estas proposiciones, están a la espera de la resolución de los tribunales, misma que puede ir desde la suspensión del servicio, exigir el pago de algún adeudo o plantear otro esquema de prepago, dependiendo de lo que dicten los jueces.

Explicó que aún cuando se había informado que a finales de febrero Aviacsa sería suspendida, la realidad es que está a la espera de dicha resolución misma que estará lista en las próximas semanas.

"Es un asunto de abogados y de tribunales, entonces decir cuándo se va a presentar la solución de un tribunal es solo un estimado, pero se puede tardar una semana más, lo que si es seguro es que no va a tardar seis meses".

"Estamos ya en vísperas de soluciones de los recursos jurídicos que nosotros hemos interpuesto contra los de Aviacsa, creemos que dentro de cualquier momento puede haber solución a alguno de ellos, son varios que están en juego y en cualquier momento habrá una respuesta", dijo en entrevista.

Por su parte, el titular de la Dirección de General de Aeronáutica Civil (DGAC), Héctor González Weeks, comentó que la aerolínea esta haciendo un "gran esfuerzo" para superar su situación financiera, "aunque se espera una suspensión".

Indicó que la SCT trabaja para recuperar todo lo que debe Aviacsa, sin embargo las repuestas están en la resolución de los tribunales.

Respecto al tema del socio capitalista, Treviño mencionó que "eso lo están diciendo desde hace meses", pero las condiciones de la industria han cambiado, ya que el perfil del accionista "que pudiera estar interesado en agosto del año pasado, es diferente de marzo de 2009, porque las condiciones de la industria y del mercado no son las mismas".

No obstante, descartó más embargos a la aerolínea en el corto plazo, pero continuarán con las acciones jurídicas, por ejemplo, si incumple con el prepago por turbosina se suspenderá el abastecimiento del combustible o se demandará el pago de alguna partida. (Con información de Notimex/MCH)

[andresortiz]

Da la SCT 2 semanas másde vida a AVIACSA:
La empresa enfrenta 15 procesos judiciales
Da la SCT dos semanas más de vida a Aviacsa
La situación por diversos adeudos que enfrenta Aviacsa en aproximadamente 15 tribunales se resolverá en dos semanas.

2009-03-10•Negocios


El subsecretario de Transporte prevé la desaparición de las compañías del segmento de bajo costo. Foto: Nelly Salas La situación por diversos adeudos que enfrenta Aviacsa en aproximadamente 15 tribunales se resolverá en dos semanas, lo que derivará en que la empresa deje de volar, advirtió el subsecretario de Transporte, Humberto Treviño Landois.

De acuerdo con el funcionario, las distintas instituciones y dependencias estatales con las que la aerolínea tiene adeudos están haciendo las gestiones para cobrar los montos que les corresponden.

Los principales acreedores son: Seneam, Aeropuertos y Servicios Auxiliares y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

“Tenemos juicios o asuntos de diversa naturaleza presentados ante distintos tribunales, son como unos 15 asuntos que están a punto de resolverse, y yo creo que será muy pronto”, dijo.

Agregó que no hay solución que se haya dado, ni tampoco hay instancia que se haya abandonado, por lo que “las cosas siguen su marcha”.

Por otra parte, Treviño Landois dijo no creer en la guerra de tarifas, y que en realidad las aerolíneas de bajo costo son de barata tarifa, por lo cual tenderán a hundirse.

El funcionario comentó, sin embargo, que cada aerolínea enfrenta la problemática de distinta manera y mientras hay algunas compañías que han tenido aportaciones de capital de los accionistas, también hay otras que tienen algún margen de crédito con sus acreedores.

“Todas tienen un problema grave, ellos lo reconocen, pero cada uno lo enfrenta de distinta manera dependiendo de las características de la empresa”, dijo.

“Yo sostengo que es un tema que debe resolverse en días, no en meses. Sin embargo, los temas que implican resoluciones judiciales es difícil prever el momento en que se van a resolver”, concluyó

[ComplotDesigner]

Pese al riesgo de perder concesión por deuda de $300 millones, lanza campaña promocional

Aviacsa continúa operaciones regularmente

José Antonio Román

Con una deuda de casi 300 millones de pesos por servicios aeroportuarios y la pérdida de un recurso legal que abre espacios para demandas y exigencia de pagos de débitos atrasados, la aerolínea Aviacsa continúa sus operaciones regularmente; incluso este fin de semana comenzó una campaña publicitaria para la venta de boletos hasta con seis meses de anticipación y varias promociones más.

Fuentes ligadas a la empresa, que no han negado la difícil situación que enfrenta, señalaron que se trabaja arduamente en su solución, que podría pasar por la obtención de nuevos socios que ayuden a enfrentar y superar la actual crisis.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), continúa un proceso de embargo de 13 de sus 26 aeronaves que forman su flota, por el adeudo de turbosina, combustible que durante 2008 se mantuvo al alza, resultado de los elevados precios del petróleo en el mundo. Incluso, la dependencia mantiene su recomendación a los usuarios de actuar con cautela al momento de comprar boletos que se oferten por adelantado.

Ya desde 2007 otras empresas aéreas como Interjet se acercaron a directivos de Aviacsa en un intento por adquirirla. Diversos analistas señalaron en ese momento que el interés de estas empresas, particularmente de bajo costo, radicaba más en los derechos de despegue y aterrizaje (slots) en poder de Aviacsa, así como en sus instalaciones en el aeropuerto capitalino, que por su flota obsoleta, que actualmente consta de 23 Boeing 737-200, con capacidad para 120 pasajeros, y 3 Boeing 737-300, para 138 pasajeros.

Esta semana se cumple el plazo de 15 días que Humberto Treviño, subsecretario de Comunicaciones y Transportes, había dado a la aerolínea. En sus declaraciones, había señalado que tras la resolución de un juzgado en Monterrey de negar la nulidad que Aviacsa había solicitado, abría espacios para demandar y exigir el pago de los adeudos atrasados. Con ello, de no lograrse el pago, la SCT podría suspender la concesión en las próximas semanas como sucedió en 2008 con otras aerolíneas como Alma de México y Aerocalifornia.

En tanto, personal de mostrador en el AICM dijo que Aviacsa trabaja normalmente, y hasta la fecha no han recibido indicaciones que prevean dejar de operar. Incluso, las oficinas expendedoras de boletos, al igual que en su página web, ofrecen diversas promociones.

Diversas instituciones y dependencias estatales con las que Aviacsa tiene adeudos ya realizan gestiones para cobrar los montos que les corresponden, entre ellos los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, Aeropuertos y Servicios Auxiliares, y el mismo AICM, por un monto de 300 millones de pesos.

[obregonense]

La SCT suspende operaciones de Aviacsa
La secretaría suspendió temporalmente las operaciones de 25 aeronaves por irregularidades; la aerolínea contará con un plazo de 60 días para subsanar las anomalías detectadas en sus unidades

CIUDAD DE MÉXICO (Notimex) — La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suspendió las operaciones de Aviacsa, debido a que se detectaron irregularidades en sus aviones que representan riesgos a la aviación y un peligro para la seguridad en el transporte de personas y bienes.

A través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la dependencia suspendió temporalmente las operaciones de 25 aeronaves de la empresa, como resultado de una verificación reciente a sus aparatos.

"La suspensión temporal constituye, exclusivamente, una medida preventiva para garantizar la seguridad en la transportación aérea, y por consecuencia, no deriva de ninguna falta de pago por parte de la empresa", dijo la dependencia en un comunicado.

De esta forma, Aviacsa contará con un plazo de 60 días para subsanar las anomalías detectadas en sus unidades; es decir, la determinación de la DGAC no implica la suspensión total de sus operaciones.

La dependencia señaló que la DGAC tiene a su cargo verificar que todas las empresas dedicadas a la aviación -tanto comercial como privada-, cuenten con mecanismos suficientes y eficaces para prevenir y atender, en forma oportuna y completa, cualquier deficiencia que implique un riesgo para la seguridad aérea.

Por lo que, debe adoptar las medidas que sean necesarias o convenientes para garantizar las condiciones máximas de seguridad de las aeronaves ya sean temporales o definitivas, para proteger la integridad física de los usuarios.

La SCT comentó que esta atribución es un mandato de Ley, por lo que no constituye una facultad discrecional, asimismo, seguirá atenta a las determinaciones que, bajo su responsabilidad, adopten las autoridades jurisdiccionales que conocen de los diversos asuntos en trámite.

Aviacsa, que viaja a 17 ciudades del país -incluyendo la Ciudad de México- y a Las Vegas en Estados Unidos, usa cuatro aeropuertos de la operadora GAP, cuatro de OMA y seis de Asur.

[andresortiz]

No cabe duda que la SCT no se quedara conforme hasta ver que AVIACSA truene, ojala y sobrevivan pero ya con esto no creo y como siempre se esperan a que sea temporada alta para suspenderla lo cabrones!

[ComplotDesigner]

Aviacsa confía en reiniciar vuelos

Fuentes de la empresa aseguran que 10 de sus aviones fueron reinspeccionados y pasaron las pruebas; la firma deja de transportar alrededor de 6,000 pasajeros al día.

Jueves, 04 de Junio de 2009

Por: José Manuel Martínez
CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión.com) — La compañía aérea mantiene pláticas permanentes con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y espera que la suspensión sea levantada en las próximas horas.

De acuerdo a fuentes de la empresa unas 10, de las 25 aeronaves suspendidas por supuestas irregularidades que se traducen en riesgos, cumplieron con las normas en una nueva inspección.

La fuente dijo que el término de 60 días de suspensión se ve muy lejano, por lo que esperan que en las próximas horas la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) reconozca que las fallas encontradas son "cosméticas".

Aviacsa transporta alrededor de 6,000 pasajeros diariamente, los cuales son canalizados a otras aerolíneas que cobran entre 999 y 1,200 pesos para realizar el viaje.

La DGAC suspendió temporalmente las operaciones de 25 aeronaves de la empresa el lunes pasado, como resultado de una verificación reciente a sus aparatos.

La suspensión por al menos 60 días constituye, exclusivamente, una medida preventiva para garantizar la seguridad en la transportación aérea, dijo la autoridad.

[Ing. Omar E.]

Yo ni de loco me subo a un avión de Aviacsa, me dan muy mala espina.

Pero bueno, si te toca morirte en un avionazo, te toca, aunque el avión esté nuevo, como el caso del Air France, ese A330-200 tenía 4 años de fabricado.

[Ing_del_Desierto]

Eso es correcto Omaar, si ese es el destino ni en el avión más moderno te salvarás, creo que le convendría a Aviacsa fusionarse con otra Aerolinea o venderla, tiene muchos problemas últimamente...

[Marc0o0o0o]

Ya esta volando otra vez AVIACSA y planea demandar a la SCT por abuso de poder.

Fuente: FSMEX.com

[Ing_del_Desierto]

Pues te pone a pensar ahora porque tan constantemente suspenden a Aviacsa, realmente tienen problemas los aviones o simplemente los quieren sacar de la jugada de las aerolíneas del País.... :scratchchin:

[mculiacan]

Pues el Gob y la SCT estan informando que la Linea Aerea AVIACSA no cumple con normas de Seguridad y volar en esa aerolinea es bajo su propio riesgo

con estas palabras del gobierno es como empezar a cerrar el ataud de aviacsa

[Ing_del_Desierto]

Pues veremos en que acaba este asunto, Aviacsa siempre tenía su mercado, pero otras aerolíneas le han ido "comiendo" a los clientes...

[Ing_del_Desierto]

Arrastra Aviacsa deuda histórica.



CIUDAD DE MÉXICO.- El reinicio de operaciones que logró Aviacsa viene acompañado con un adeudo histórico de 534.5 millones de pesos por combustible, TUA y derecho de uso del espacio aéreo mexicano.

A pesar de que la compañía ya opera con números negros desde hace dos meses, según Eduardo Morales Mega, director general de la aerolínea, ésta sigue sin pagar sus adeudos, luego de que la mayoría de ellos se “pelean” en tribunales.

“Aviacsa es un mejor negocio que cualquiera de las otras aerolíneas en el mercado mexicano y a diferencia de sus competidores logró revertir la tendencia negativa que traía al obtener ganancias desde abril”, aseguró el directivo.

El adeudo más pequeño es el que tiene con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

A esta terminal no le ha pagado 44.1 millones de pesos referentes a la Tarifa por Uso de Aeropuerto (TUA), la cual cobró a los pasajeros durante 2008 y lo que va de este año.

La TUA es el pago que hacen los pasajeros por usar las instalaciones de un aeropuerto, pero que es cobrado por la aerolínea, recursos que deposita a la terminal.

Aviacsa se quedó con el pago de la TUA de la terminal capitalina, la que decidió a su vez demandar a la empresa para recuperar los recursos por ese derecho.

Información del aeropuerto reveló que la demanda se interpuso a finales de marzo y que sigue el proceso en los tribunales.

S egún la información obtenida, el otro adeudo corresponde al pago por derecho de uso de espacio aéreo mexicano y éste es por 215.4 millones de pesos.

Este caso también se encuentra en tribunales, ya que fue la omisión de este pago el primer argumento que utilizó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para intentar suspenderle el derecho a la empresa para utilizar el espacio aéreo. Aviacsa logró un amparo y el proceso sigue vigente.

Con esta deuda a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), la aerolínea se ha enfrentado al organismo en tribunales y el problema sigue vigente.

Los 275 millones restantes son adeudos con Aeropuertos y Servicios Auxiliares por combustibles.

Éstos fueron renegociados después de que la empresa dio un anticipo de 120 millones de pesos a fi nales de abril y una serie de garantías inmobiliarias, entre los que destacan un galgódromo y un casino.

[andresortiz]

Pa que la juegan, lo unico que quieren es cerrar AVIACASA a como de lugar, esa es orden de arriba para beneficiar a VOLARIS e Interjet, pero no an podido salierón truchas los de AVIACSA, Fijense dicen que miedo subirme a un avión de AVIACSA, por si no sabian AVIACSA jamas a tenido un accidente, han tenido mas accidentes AMX, MXA, como el caso del 340 de AF estaba nuevo, esa cosa es destino, un avión puede durar 100 años nomas que los cuiden bien, AVIACSA los tiene con sus manteniminetos como deben de estar. Asi que no hay de que preocuparse si de deberas fueran inseguros ni 1000 amparos dejaran que volaran y hay andan.

[Marc0o0o0o]

^No tiene nada de inseguro un avion viejo, mientras este bien mantenido, pero como es MUCHO mas caro darle buen mantenimiento a un avion viejo, quien sabe si si le esten dando el mantenimiento propio. ;) Por eso hace dudar subirte a un avion viejo. Y Avion Revue puso una lista de las 10 aerolineas mas seguras de latinoamerica, y la primera fue Mexicana de Aviacion y la cuarta Aeromexico, y AVIACSA no estaba. AVIACSA lleva como 15 años volando, mientras que Mexicana lleva casi 80 años y nunca a tenido un accidente grave desde que nacio.

A mi se me hace qe la que saldria mas beneficiada con la muerte de AVIACSA seria Vivaaerobus. Los dos manejan casi los mismos precios y ya a dicho VivaAerobus qe si AVIACSA dejara de volar ellos tendrian una gran expansion para llenar el hueco, que ya mas bien es sobra, no hueco... -.-

Buena suerte para AVIACSA y como me gustaria que les calle la boca a los de Viva, Interjet y Volaris que desde hace rato la quieren cerrar. xD

[mculiacan]

Viva lo que le Urge y que esta luchando es entrar al DF

[ComplotDesigner]

Buscará Aviacsa inyección de capital
Negocios - Martes 9 de junio (12:20 hrs.)

Terminar sus deudas y mantener sus vuelos, los objetivos


El Financiero en línea

México, 9 de junio.- Aviacsa no buscará fusionarse con otra aerolínea sino la inyección de capital que le permita terminar con sus deudas y continuar sus operaciones.

El modelo de negocios que tiene la aerolínea es rentable, además de que operativamente tiene las medidas correctas para su funcionamiento, aseguró el director de Planeación Estratégica de la empresa, Manuel Cung.

En este sentido, el consultor independiente de aviación Juan Antonio José, opinó que Aviacsa se "enfrenta a un gran reto", tiene que confirmar de manera inmediata la presencia de un socio capitalista para que siga volando.

Dijo que el tema de la inseguridad que argumentó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para suspender a la aerolínea será difícil de sobrellevar, pero los problemas financieros la hacen más vulnerables para continuar con sus operaciones.

"Si Aviacsa o cualquier otra aerolínea llega a quebrar será por razones financieras derivadas de la falta de ingresos y el exceso de oferta en el mercado, no por otras razones", comentó el consultor.

En su opinión no existe ningún "tinte político ni cacería de brujas específica contra Aviacsa, lo que está sucediendo es producto de las finanzas que se han ido deteriorando debido a la baja de ingresos, de las tarifas por debajo de otras y el aumento de algunos costos".

En tanto, el presidente de la consultora Sunderland Kuri y Asociados, Jorge Sunderland, dijo que la situación que atraviesa Aviacsa es consecuencia de una política aeronáutica que estableció Pedro Cerisola durante la administración pasada, cuando se otorgaron concesiones sin tomar en cuenta la crisis del sector a nivel mundial. (Con información de Notimex/MCH)

[Ing. Omar E.]

Está muy difícil el asunto de CHP.

[Ing_del_Desierto]

Siguen las noticias con Aviacsa, pues veremos que decisión toman, pero necesitan un cambio integral...

[Ing_del_Desierto]

Ocasiona Aviacsa confusión legal.


México, D.F.- Las dos suspensiones que consiguió Aviacsa para continuar con sus operaciones provocaron una confusión legal que para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes significa una demanda por parte de la aerolínea.

El juez quinto de Distrito de Ciudad Valles en San Luis Potosí, Felipe Sifuentes, confundió los dos temas (deuda y seguridad) por los que la SCT intentó suspender las operaciones de Aviacsa de manera temporal, consideró Humberto Treviño, subsecretario de Transportes de la dependencia.

“Respecto a las dos suspensiones es muy delicado que se confunda dos temas."

“El señor juez confundió a la opinión pública, a nosotros, a todos nos tiene confundidos y esa confusión es lo que hace que la empresa tome ese tipo de acciones que no tienen propósito, no aplica una denuncia de ese tipo”, destacó.

[Ing_del_Desierto]

Pierde aerolínea 4 mdp diariamente.


México, D.F.- La suspensión de operaciones que dejó a Aviacsa en tierra durante tres días ha dañado tanto su imagen ante los usuarios de aviación que al día, esta aerolínea pierde entre 3 y 4 millones de pesos, informó su director general, Eduardo Morales Mega.

El directivo destacó que su ocupación se redujo a la mitad, ya que del 80% que registraba antes de la suspensión, ésta cayó al 40%.

Luego de un recorrido con directivos de la aerolínea a sus talleres de mantenimiento, dijo que el nivel de reservaciones también se redujo a la mitad, debido al daño en su imagen.

Señaló que las 280 anomalías señaladas por la autoridad aeronáutica para suspender las operaciones son “cosméticas” y que todo esto es un invento de la autoridad.

El directivo comentó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) quiere dejarla en tierra a fin de beneficiar a la única aerolínea de las cuatro más importantes que no vuelan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Sin decir nombres, dejó entrever que se trata de la aerolínea que preside Pedro Aspe, Volaris.

En el recorrido realizado en los talleres de mantenimiento, se explicaron los diversos procesos por los que atraviesan las aeronaves para garantizar la seguridad de todos los componentes.

Mostraron las supuestas fallas que la autoridad encontró en las inspecciones realizadas y que la empresa niega, entre las que destacan tornillos mal colocados, focos fundidos, asientos de los pasajeros “deteriorados” y piezas que no están relacionadas con la aeronavegabilidad de los 25 aviones inspeccionados.

[Ing_del_Desierto]

Suspende de nuevo SCT operación de Aviacsa.


MÉXICO, D.F.(SUN)


Conforme a la resolución del Segundo Tribunal Colegiado del Noveno Circuito de San Luis Potosí que revocó la suspensión provisional que mantuvo a Aviacsa en el aire, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suspendió nuevamente las operaciones de la aerolínea.

Gerardo Sánchez Henkel, director de Asuntos Jurídicos de la dependencia, informó que SCT no ha recibido notificación alguna sobre la suspensión definitiva que concedió esta tarde el juez Quinto de Distrito de San Luis Potosí, Felipe Sifuentes Servín, que permite a Aviacsa continuar en operaciones.

Sin embargo, el funcionario aseguró que estarán pendientes de las decisiones de la autoridad judicial, y en su momento acatar de forma respetuosa cualquier tipo de resolución. "Vamos a ver qué resolvió ahora el juez, por ahora está en el aire la suspensión", señaló Sánchez Henkel.

De acuerdo con la aerolínea, el juez Quinto de Distrito de San Luis Potosí, concedió esta tarde la suspensión definitiva a favor de Aviacsa para el efecto de que siga dando el servicio público aéreo con 20 aviones de su flota.

Lo anterior, indicó la aerolínea en un comunicado, en virtud de contar con certificados de aeronavegabilidad expedidos por las propias autoridades de la SCT.

Manuel Cung Cukiert, director de Planeación y Desarrollo de Aviacsa, confirmó que la aerolínea suspendió actividades, aunque -dijo- se está a la espera de que la autoridad permita reiniciar operaciones en breve.

Desde las 17:00 horas(México), la aerolínea interrumpió operaciones de forma paulatina en los distintos aeropuertos donde tiene presencia.

En tanto, personal de la empresa comunica a los pasajeros, en la salas de espera, que durante el transcurso de la noche se reanudarán las operaciones.

[Manny-Cln]

ovbiamente estos quieren tirar toda la competencia para dejar como monopolio a aeromexico y otras aerolineas importantes para poner el precio que se les plasca.:no:

[Ing_del_Desierto]

Reanuda Aviacsa operaciones en el AICM.


MÉXICO, D.F.(Agencias)


Aviacsa reanudó a las 10:00 horas sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Esta acción se da después de que personal de la línea aérea entregó a las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y a la Dirección de Aeronáutica Civil (DGAC), la notificación oficial sobre la suspensión definitiva de un juez donde se le autoriza a continuar con sus servicios.

En mostradores de la aerolínea, el ingreso de los pasajeros a las salas de espera es de forma inmediata, ya que la mayoría de ellos tenía su pase de abordar.

De acuerdo con información de la aerolínea, el primer vuelo de la empresa despegó en Villahermosa a las 10:20 horas y en el aeropuerto capitalino fue a las 11:10 horas.

[Ing_del_Desierto]

Autoridad de EU suspende a Aviacsa.


(SUN)


La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos -autoridad aeronáutica de ese país-, suspendió temporalmente y de manera indefinida las operaciones del Consorcio Aviaxsa S.A. de C.V., (Aviacsa) en virtud de que existen indicios serios de graves anomalías en el mantenimiento que otorga a sus aeronaves.

En un comunicado que dio a conocer la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se detalló que la decisión se desprende porque la aerolínea "no cumple con las normas internacionales que regulan su Certificado de Operador Aéreo".

Agregó que dicha medida es efectiva de inmediato y estará vigente hasta en tanto la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), le confirme a la FAA que los hallazgos detectados han sido plenamente solventados.

[Ing_del_Desierto]

Dan ‘luz verde’ a 20 aeronaves de Aviacsa.


La notificación del juez federal permite a la aerolínea utilizar la mayoría de sus aviones.


Agencia Reforma


México, D.F.- Un juez federal de Ciudad Valles, San Luis Potosí, notificó ayer de manera oficial la suspensión definitiva que, según los abogados de Aviacsa, permite a la empresa utilizar 20 de sus 25 aviones.

Felipe Sifuentes, juez quinto de Distrito, notificó por lista de acuerdos del juzgado la suspensión que dictó el jueves.

La Ley de Amparo indica que, cuando las partes no acudan a notificarse de manera personal al juzgado, la notificación por lista surtirá plenos efectos a las 14:00 horas del día de la publicación.

Es decir, aun si ningún funcionario de la Secretaría de Comunicaciones de Transportes (SCT) se presentaba en el juzgado, a las 14:00 horas la dependencia estaba obligada a acatar la resolución.

El pasado jueves, la SCT volvió a frenar las actividades de Aviacsa, luego que un tribunal colegiado de San Luis Potosí revocó la suspensión provisional otorgada por Sifuentes la semana pasada.

Los elementos para resolver la suspensión definitiva son distintos a la provisional, pues el juez ya cuenta con informes de la autoridad demandada. Sifuentes consideró que la SCT no aportó pruebas suficientes para dejar en tierra a toda la aerolínea.

La SCT puede interponer un recurso de revisión contra la suspensión definitiva, que será resuelto por el mismo tribunal colegiado, aunque no hay plazo para ello.

Sifuentes fijó el próximo 18 de junio para una nueva audiencia incidental, algo inusual en un juicio de amparo, lo que indicaría que Aviacsa ha solicitado la suspensión de otros actos de Comunicaciones y Transportes.

[Ing. Omar E.]

O sea que a como dé lugar quieren tumbar a CHP.

[Zap]

Desde hace meses (si no es que años) le quieren cantar las golondrinas a esta aerolinea pero siguen aferrados a vivir, ninguna aerolinea ha sobrevivido tantos embates y sigue en pie, ya ven lineas aereas azteca y aerocalifornia, que quisieron dar pelea pero no pudieron.

[Ing_del_Desierto]

Aunque en estas últimas ocasiones, ya le han dado un mayor queme a la Compañía, quien sabe en que irá a terminar...

[ComplotDesigner]

Espera Aviacsa reanudar vuelo a Las Vegas
Negocios - Jueves 18 de junio (14:25 hrs.)

La aerolínea solicita a las autoridades estadounidenses el permiso para operar

El Financiero en línea

México, 18 de junio.- El Departamento de Asuntos Jurídicos de Aviacsa está a la espera de que el juez Quinto de Ciudad Valles, gire un exhorto a las autoridades de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos para que se le permita reanudar sus vuelos a Las Vegas.

La abogada de la aerolínea, Haydeé Córdoba, dijo que después de enterarse que el vecino país suspendió el único vuelo internacional que tiene Aviacsa se solicitó a la autoridad estadunidense permita las operaciones de la línea aérea como ocurrió en México.

"El juez ya nos concedió una suspensión definitiva, por lo tanto tenemos la posibilidad de pedirle que se gire un exhorto en atención a las autoridades de la FAA para que nos permitan seguir volando", explicó.

En entrevista, añadió que con la suspensión definitiva otorgada por el juez Felipe Sifuentes, Aviacsa puede volar dentro y fuera del país, por eso "estamos solicitando que se haga cumplir su resolución ante las autoridades de Estados Unidos".

El pasado viernes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que la FAA suspendió temporalmente y de manera definitiva las operaciones de la línea aérea en su territorio, al considerar que existen indicios serios de graves anomalías en el mantenimiento que otorga a sus aeronaves.

Según lo informó la dependencia en esa fecha -12 de junio- la medida aplicó de inmediato y estará vigente hasta que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) confirme a la autoridad aeronáutica de Estados Unidos que los hallazgos detectados han sido plenamente solventados. (Con información de Notimex/MCH)

[Ing_del_Desierto]

Analizará la PGR el caso de Aviacsa.


La empresa está inhabilitada para volar en el espacio aéreo de Estados Unidos desde el pasado 12 de junio.


México, D.F.- El caso Aviacsa podría llegar a instancias de la Procuraduría General de la República) para investigar la presunta violación a la suspensión definitiva concedida a favor de la aerolínea, que le permite reanudar operaciones sin excepción.

El juez Quinto de Distrito de San Luis Potosí, Felipe Sifuentes Servín, requirió a las autoridades responsables el cese inmediato a la violación, toda vez que Aviacsa está inhabilitada para volar en el espacio aéreo de Estados Unidos desde el pasado 12 de junio.

De acuerdo con directivos de la aerolínea, a petición de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), se notificó a la Administración Federal de Aviación (FAA), por sus siglas en inglés) los hallazgos detectados en materia de seguridad de la compañía, que derivó en la suspensión de vuelos
comerciales a ese país.

[Ing_del_Desierto]

Impugnan suspensión a favor de Aviacsa.


AGENCIA REFORMA.


CIUDAD DE MÉXICO.- El Gobierno federal presentó recursos de revisión para impugnar la suspensión otorgada por un juez de distrito de Ciudad Valles a la empresa Aviacsa, misma que le ha permitido seguir operando 20 de sus 25aviones pese a supuestas irregularidades detectadas por las autoridades.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Procuraduría General de la República (PGR) presentaron ante el juez Felipe Sifuentes los recursos respectivos para cuestionar la sentencia del pasado 11 de junio, en la que otorgó una suspensión defi nitiva que permite a la aerolínea funcionar mientras se resuelve el juicio de amparo y se determina si las sanciones impuestas por el Gobierno son legales.

Los recursos serán turnados al Segundo Tribunal Colegiado del Noveno Circuito, con sede en San Luis Potosí, donde tres magistrados de circuito resolverán si el fallo de Sifuentes fue correcto.

Previamente, la SCT tendrá que entregar 24 copias adicionales de su escrito y la PGR otras 16, pues así lo ordenó el juez en un acuerdo notifi cado este martes.

El tribunal no tiene plazo para resolver, pero usualmente, estos recursos tardan al menos entre uno y dos meses para que se dicte sentencia.

El Poder Judicial Federal no tendrá sesiones durante la segunda quincena de julio, por lo que el Segundo Colegiado sólo trabajaría si le toca quedarse de guardia.

En su momento, este tribunal revocó la suspensión provisional que Sifuentes otorgó en favor de Aviacsa cuando la empresa promovió este amparo, tan pronto como la SCT le notifi có que debía cesar todas sus operaciones.

Pero la decisión del tribunal colegiado solo rigió durante algunas horas, pues justo el mismo día que la notifi có, el juez resolvió otorgar la suspensión defi nitiva.

[Zap]

Es Avión de Aviacsa de los suspendidos por la SCT

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que el avión Boeing B 737, que se vio involucrado este jueves en un incidente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, es uno de los 25 reportados por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y que fueron suspendidos temporalmente.

Este jueves, a las 17:15 horas, la aeronave con matrícula XA-UCG, de la empresa Aviacsa, que cubría el vuelo CHP230 procedente de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas transportando 48 pasajeros, se le poncharon los neumáticos del tren de aterrizaje izquierdo después de aterrizar y durante el carreteo.

En un comunicado, la SCT expuso que en maniobras de aterrizaje por pista 05R, ambas llantas del tren principal del lado izquierdo presentaron ponchadura.

"Durante las maniobras de aterrizaje por pista 05R, ambas llantas del tren principal del lado izquierdo, presentaron ponchadura y aunque la aeronave logró desalojar la pista y se detuvo al no poder continuar su movimiento por la condición del tren de aterrizaje, en el rodaje Bravo en su intersección con el rodaje ‘B9' de ese lugar fueron transportados 48 pasajeros al edificio terminal 1, todos ilesos, en Aerocar".

La dependencia informó que expertos de la Dirección de Accidentes e Incidentes de la DGAC y de la Dirección de Seguridad Aérea se desplazaron al lugar para determinar las probables causas del incidente.

En su comunicado, la SCT ratificó que las acciones emprendidas en torno a Aviacsa recientemente obedecen al mandato legal de vigilar por la integridad física de los usuarios y trabajadores del sector aeronáutico.

"Las determinaciones de la Secretaría, como autoridad, son tendientes a garantizar las condiciones máximas de seguridad en la operación de aeronaves".

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Se sigue defendiendo con todo Aviacsa, pero ya dan miedo, si hoy son las llantas del tren de aterrizaje, que podra ser mañana??

[ComplotDesigner]

Rechaza Aviacsa riesgos para sus pasajeros
Negocios - Viernes 3 de julio (21:52 hrs.)



La ponchadura se debió a fenómeno del "acuaplaneo", aclara
El avión XA-UCG reanudó operaciones unas horas después



El Financiero en línea

México, 3 de julio.- La aeronave con matrícula XA-UCG que sufrió la ponchadura de dos de sus llantas cuando arribaba procedente de Tuxtla Gutiérrez, "en ningún momento salió de la pista y no hubo riesgo para los pasajeros", aclaró Aviacsa en un comunicado.

La aerolínea explicó que tras la inspección realizada por las autoridades se confirmó que la ponchadura se debió a que el avión aterrizó en condiciones de acuaplaneo, luego de la fuerte lluvia registrada en la ciudad de México y que provocó encharcamientos en la pista de aterrizaje.

Destacó que en sus 20 años de vida y un millón de vuelos realizados sus aviones han sufrido sólo ocho ponchaduras, en tanto que la inspección arrojó que las llantas no presentaban desgaste anormal en su cara frontal ni en los hombros laterales.

"Una vez cambiadas las cuatro llantas e inspeccionado el avión, éste recibió a la autorización de la Comandancia del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para reanudar sus operaciones, lo cual hizo a las 24 horas de ayer mismo", refirió.

Detalló que el roce de las llantas con una superficie mojada ocasiona una fricción excesiva conocida como "Tread Rubber Reversion", según el manual "Aircraft Tire Care and Maintenance" (Mantenimiento y Cuidado de Llantas de Aviones) del fabricante, lo que "genera desde una quemadura en la superficie de la llanta hasta su ponchadura".

En su momento, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) hizo énfasis en que esta aeronave es una de las 25 reportadas por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y que fueron suspendidas temporalmente. (Con información de Notimex/RSC)

[andresortiz]

Es algo normal lo que les paso, pero de hay se van a agarrar para cerrarla ahora si, ojala no se dejen.,

[Ing. Omar E.]

20 años de vida ?? lo dudo, esos aviones tienen más tiempo operando, son de '80, 83', etc.

[picho]

Pues cero y van tres y dicen que la tercera es la vencida:


SCT suspende nuevamente operaciones de Aviacsa
La aerolínea cancela los vuelos de su página de Internet y sólo permite continuar con el itinerario que estaba programado hasta la 13:00 horas

HUMBERTO NIÑO
EL UNIVERSAL
CIUDAD DE MÉXICO LUNES 06 DE JULIO DE 2009
13:45

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), suspendió este medio día las operaciones de Aviacsa y sólo permite continuar con el itinerario de vuelos que estaba programado hasta la 13:00 horas.

Haydeé Córdova, Subdirectora Jurídica de la aerolínea, confirmó la interrupción del servicio y explicó que la medida obedeció a que un juez dejó sin efecto la suspensión definitiva en el proceso de amparo que sigue Aviacsa en contra de Servicios de Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la SCT por adeudos.

Sin embargo; la abogada confió que la aerolínea podrá reanudar operaciones en breve toda vez que acudirán al juzgado a interponer una revisión por la violación a la resolución dictada por un juez en abril pasado.

Por lo pronto, Aviacsa interrumpió la venta de boletos en su página de Internet.

En unos minutos, el titular de Asuntos Jurídicos de la SCT, Gerardo Sánchez Henkel proporcionará mayores detalles en una conferencia de prensa.

lob

Suspensión a Aviacsa por adeudo de 292 mdp
Un tribunal en San Luis Potosí revocó la suspensión definitiva que permitía el servicio de la aerolínea, quien inició un proceso de amparo por adeudos con Seneam

HUMBERTO NIÑO DE HARO
EL UNIVERSAL
CIUDAD DE MÉXICO LUNES 06 DE JULIO DE 2009
15:03

La suspensión de operaciones de Aviacsa obedece al adeudo por 292 millones de pesos que registra la aerolínea por el uso del espacio aéreo, explicó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Gerardo Sánchez Henkel, titular de Asuntos Jurídicos de la dependencia, comentó que un tribunal en San Luis Potosí revocó la suspensión definitiva que permitía el servicio de la aerolínea, quien inició un proceso de amparo por adeudos con Seneam.

En conferencia de prensa, refirió que el adeudo se remonta desde junio de 2007 hasta mayo de este año. Sánchez Henkel aseguró que la suspensión se levantará hasta que Aviacsa cubra los adeudos.

Alberto Real Benítez, administrador general de Auditoría Fiscal Federal del SAT, explicó que la aerolínea podrá pagar su adeudo en parcialidades si garantiza el total del pasivo, mismo que podría estar respaldado con bienes inmuebles.

Esta suspensión corresponde a la tercera desde el pasado martes 2 de junio cuando la SCT informó del hallazgo de anomalías en la inspección y control de calidad.

Entonces, la interrupción de operaciones fue durante tres días hasta que la aerolínea obtuvo una suspensión provisional.

Cinco días después, el 11 de junio, la aerolínea fue nuevamente puesta en tierra luego de la queja que interpuso la SCT a la resolución de un juez. Esta vez, la suspensión duró apenas un día cuando Aviacsa obtuvo una resolución judicial que permitía sus operaciones.

Sánchez Henkel aclaró que esta reciente suspensión obedece exclusivamente a los adeudos de Aviacsa con Seneam y estará vigente en tanto cubra sus adeudos.

Aviacsa reclama un viejo adeudo a Hacienda
La firma señaló que la Secretaría de Hacienda no le ha pagado los 700 millones de pesos que debe a la aerolínea tras un fallo de la Suprema Corte de Justicia de la Nación

HUMBERTO NIÑO DE HARO
EL UNIVERSAL
LUNES 06 DE JULIO DE 2009
17:28

Tras la suspensión de operaciones registrada este mediodía, Aviacsa reclamó un viejo adeudo que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SCHP) tiene con la aerolínea.

En un comunicado, la compañía reconoció el adeudo por casi 300 millones de pesos que registra con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), aunque pidió se compense este pasivo con el dinero que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) cobró de un impuesto mal aplicado a las líneas aéreas hace algunos años.

Aviacsa explicó que se trata de 700 millones de pesos que la Secretaría de Hacienda debe a la aerolínea y que tras un fallo de la Suprema Corte de Justicia de la Nación no ha recibido.

La aerolínea agregó que tanto Aeroméxico y Mexicana de Aviación ya les fue devuelto ese dinero mal recaudado, situación que con Aviacsa no se ha hecho.

Esta tarde, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó la suspensión de operaciones de la aerolínea, por tercer vez desde el pasado de 2 junio, debido a adeudos.

Sin embargo, explicó que tan pronto se registre la liquidación de la deuda o el compromiso de pago en parcialidades podría reanudarse el servicio.

La medida tiene origen en un proceso de amparo que pomovió Aviacsa desde el 23 de abril pasado. En ese recurso, la aerolínea se ampara contra la suspensión del servicio del espacio aéreo mexicano.

La SCT aclaró que esta resolución nada tiene que ver con el otro proceso de amparo que se sigue por el hallazgo de anomalías en la inspección y control de aeronaves.

Aeroméxico rescata a pasajeros de Aviacsa
La aerolínea lamenta los perjuicios ocasionados a los pasajeros, y explica que se encuentra en la negociación de sus adeudos con las autoridades

Aeroméxico ofrecerá una protección del servicio a pasajeros afectados tras la suspensión de Aviacsa (Foto: David Jaramillo )

HUMBERTO NIÑO DE HARO
EL UNIVERSAL
CIUDAD DE MÉXICO LUNES 06 DE JULIO DE 2009
21:53

Tras la suspensión de operaciones registrada este mediodía, Aviacsa informó que Aeroméxico ofrecerá una protección del servicio a sus pasajeros afectados.

Explicó que, así como sucedió en las interrupciones pasadas, todos los vuelos coincidentes con Aeroméxico estarán a mil 99 pesos con excepción de Cancún, Hermosillo y Tijuana que costarán mil 299 pesos.

Aviacsa señaló que esta tarifa será válida al presentar el boleto reservado en cualquier mostrador de Aeroméxico en el país.

Aseguró que facilitará el cambio de fecha una vez reanude operaciones, así como el reembolso en un periodo aproximado de 25 días.

Durante el anuncio de la interrupción del servicio de Aviacsa, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) refirió que la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) había iniciado ya un programa de revisión en las terminales aéreas para vigilar los derechos de los usuarios.

La aerolínea lamentó los perjuicios ocasionados a los pasajeros, y explicó que se encuentra en la negociación de sus adeudos con las autoridades.

De acuerdo con la empresa, la afectación de pasajeros se estima en 5 mil usuarios por día.

fml

[Ing_del_Desierto]

Ya le quieren poner el último clavo al ataud de Aviacsa...

[ComplotDesigner]

Desechan nuevo amparo de Aviacsa
Negocios - Viernes 10 de julio (14:55 hrs.)



Un juzgado del DF ratifica la decisión de la SCT para suspender las operaciones de la aerolínea
La empresa mantiene adeudos fiscales con el Estado



El Financiero en línea

México, 10 de julio.- El juzgado décimo quinto de distrito en materia administrativa en el Distrito Federal ratificó la legalidad de la decisión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de suspender las operaciones de Aviacsa, al desechar un amparo promovido por dicha empresa en el expediente 832/2009.

En un comunicado, la dependencia señaló que en este caso, se ha conducido con imparcialidad y respeto a la Ley, y ha antepuesto siempre tanto la seguridad de los pasajeros y trabajadores como la necesidad de contar con un mercado aeronáutico eficiente y competitivo.

Es importante aclarar que las operaciones de Aviacsa fueron suspendidas porque la empresa mantiene adeudos fiscales con el Estado mexicano. Era la única aerolínea en operación que no había cumplido con ese compromiso.

Los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) tiene registrados adeudos históricos de aquellas aerolíneas que dejaron de operar y cuya recuperación corresponderá a las autoridades hacendarias.

Cabe recordar que mediante sentencias dictadas en 2008, el Poder Judicial Federal negó a Aviacsa el amparo en contra del cobro de derechos por el uso y explotación del espacio aéreo (la Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación —en el amparo en revisión 1559/2006—, y el Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa en Monterrey --en el amparo en revisión AR 178/2006--*), por lo que la pretensión de compensar su pago resultaría improcedente.

Respecto a otro tipo de adeudos, como los asumidos por las aerolíneas con los distintos grupos aeroportuarios, a la SCT no le corresponde resolver sobre el particular.

En cuanto a las cuestiones de seguridad, se informa que Aviacsa no ha solventado las deficiencias detectadas por la Dirección General de Aeronáutica Civil —las cuales ponen en riesgo la seguridad de los pasajeros—, por lo que a la fecha continua el proceso judicial para hacer efectiva la suspensión dictada por este motivo.

La SCT seguirá actuando con decisión para garantizar la seguridad de los vuelos en el país y la equidad en el mercado aeronáutico. (Redacción de El Financiero en línea/MCH)

[ComplotDesigner]

Enfrenta Aviacsa nuevos requerimientos de pago Negocios - Lunes 13 de julio (04:40 hrs.)



En dos semanas debe responder a ASA; le adeuda 130 mdp
La aerolínea podría negociar con Seneam
Desechan amparo para reanudar operaciones


Por Margarita Solis Peña


El Financiero en línea

México, 13 de julio.- Además de su adeudo por 292 millones de pesos con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), Aviacsa mantiene un pasivo superior a los 130 millones de pesos con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), de los cuales en dos semanas deberá liquidar una parte.

Gilberto López Meyer, director general de ASA, en entrevista, declaró que el pasivo de Aviacsa con ellos está dividido en parcialidades. El correspondiente al tercer pago sería el que vence en dos semanas.

Mientras tanto, el viernes pasado la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que el amparo promovido por Aviacsa para reanudar operaciones fue desechado por el Juzgado Décimo Quinto de Distrito en Materia Administrativa en el Distrito Federal. A Aviacsa la mantiene en tierra precisamente el adeudo con Seneam de 292 millones de pesos.

López Meyer explicó que Aviacsa adeudaba a ASA 255 millones de pesos, por lo cual ésta había iniciado un proceso de embargo de 13 de sus aeronaves. Pero esta acción se nulificó cuando ambas partes firmaron un convenio de pagos de parcialidades.

El convenio

El convenio implicó que del monto total de la deuda que tenía la aerolínea con ASA por 255 millones de pesos más recargos, Aviacsa pagara 120 millones en efectivo —ya lo hizo—, y el resto con base en un crédito a mensualidades y con garantías inmobiliarias, más los intereses correspondientes. Ese crédito se estableció a 24 meses de más de cinco millones de pesos cada uno.

La aerolínea ya pagó las dos primeras mensualidades, pero la tercera se cumple entre esta semana y la siguiente; si incumple, ASA buscará ejecutar las garantías.

"Todos los juicios anteriores, incluyendo el embargo precautorio de los 13 aviones, se nulificaron con el convenio porque en eso consistía: me das el pago de 120 millones de pesos en efectivo, me otorgas garantías inmobiliarias (con avalúos notariados) y eso implicaba que nosotros desistiéramos de todos los juicios", comentó López Meyer.

En ese convenio ASA no aceptó los aviones como garantías por su antigüedad y porque la aerolínea los seguía operando.

Agregó que el actual conflicto de la compañía con la autoridad aeronáutica y con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) es independiente del acuerdo con ASA, que es de naturaleza mercantil, según la Ley de Aeropuertos. "Nuestro contrato es como si fuera entre dos particulares, no tiene que ver con impuestos, ni con pagos de derechos ni con una cuestión de autoridad", aseguró.

López Meyer propuso que Aviacsa logre un acuerdo similar, esto es, pagos en parcialidades, de sus otros pasivos, incluido el SAT.

"Nos dieron una cantidad de dinero y negociaron el resto, así tendrían que hacerlo con todos y resolver su problema de seguridad con la autoridad", indicó.

Otras empresas

Por efectos de la crisis financiera y la influenza humana, se espera que en el sector aeronáutico mexicano haya un reacomodo, debido a su situación financiera y operacional, dijo el funcionario.

ASA ofrece la línea de crédito que le otorgó el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) hasta de mil 300 millones de pesos, por medio del cual puede ampliar los plazos de pago por suministro de combustible para apoyar a las aerolíneas nacionales y extranjeras.

Las primeras beneficiadas serán Aeroméxico, Mexicana y Volaris, que ya le solicitaron a ASA un ampliación de la fecha de pago del combustible, debido a que el esquema de flujo actual lleva un retraso natural de dos meses, lo que se agrava por el impacto económico negativo de mayo derivado de la influenza humana.

Por lo anterior, a algunas de las aerolíneas se les ha complicado cubrir sus gastos operacionales, por lo que ya pidieron a ASA ampliarles el plazo de pago, otras han recurrido a otros financiamientos y otras más, las extranjeras, podrían recurrir a créditos en sus países de origen.

López Meyer dijo que todas las aerolíneas que operan en el país, nacionales y extranjeras, podrán ser beneficiadas de dicha extensión si lo solicitan. (Con información de El Financiero/APB)

[Ing. Omar E.]

Que la truenen ya, hombre, está súper endeudada.

[Ing_del_Desierto]

Posponen caso de línea Aviacsa.


EL UNIVERSAL


México, D.F.


La revisión del caso Aviacsa ante la Comisión Permanente del Congreso de la Unión tendrá que esperar hasta el próximo 4 de agosto, cuando hace ocho días estaba prevista para este martes.

El cambio repentino de fecha despertó el malestar entre los trabajadores y directivos de la aerolínea, quienes fincan la reanudación de las operaciones de Aviacsa en los resultados de esta reunión.

Haydeé Córdova, abogada de la compañía, dijo que los empleados permanecen a la espera de una explicación por parte de las autoridades para conocer el futuro de la firma.

La comparecencia del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas, fue pospuesta por segunda ocasión en el mes, de acuerdo con la agenda de sesiones de la Comisión Permanente.

El presidente del Senado, Gustavo Madero, comunicó la recalendarización de reuniones con los funcionarios, entre ellos la titular del Instituto Nacional de Migración (INM), Cecilia Romero; el secretario de Agricultura, Alberto Cárdenas Jiménez, y secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos.

[ComplotDesigner]

Respaldarán Agencias de Viajes a Aviacsa
Negocios - Viernes 28 de agosto (14:30 hrs.)


Señalan en una carta dirigida a Calderón, que están en juego los empleos de cientos de trabajadores de la aerolínea


El Financiero en línea

México, 28 de agosto.- La sección capitalina de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes ofreció su respaldo a la aerolínea Aviacsa, luego de que su permiso fuera suspendido por el gobierno federal por adeudo en el pago de derechos.

En una carta abierta dirigida al presidente Felipe Calderón y al secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar, los agentes de viajes señalaron que están en juego los empleos de cientos de trabajadores de la aerolínea.

Pero también se trata de la única aerolínea que todavía pagaba comisiones a los agentes de viajes por la venta de boletos, de manera que la decisión de suspender sus operaciones también los afecta a ellos.

El documento señala que la AMAV-DF y sus integrantes son los primeros interesados en que en todas las líneas aéreas, tanto nacionales como extranjeras, se garantice la seguridad y comodidad de los pasajeros.

Sin embargo, sostuvo que en estos tiempos de crisis es importante que se encuentren mecanismos para evitar el cierre de la compañía, que ha sido una de las más importantes para el país en los últimos años.

Están en riesgo los trabajos de cientos de empleados directos, entre pilotos, sobrecargos y personal de tierra. Pero también, de manera indirecta, se afectan empleos en el sector de los agentes de viajes.

La carta señala que el país requiere más que nunca el concurso de todos los sectores para salir adelante en esta situación de crisis financiera mundial.

Por ello, la AMAV-DF "hace votos porque autoridades, sindicatos y empresa, caminen juntos" para encontrar una salida al problema que ha dado como resultado la suspensión de operación de Aviacsa, y con ello numerosos problemas para los viajeros y el sector turístico. (Con información de Notimex/CFE)

[ComplotDesigner]

Descarta Aviacsa reanudar vuelos en septiembre
Negocios - Viernes 28 de agosto (15:30 hrs.)


El proceso que se realiza por el concurso mercantil, la causa
Prevé que en diciembre sus aviones vuelvan a despegar


El Financiero en línea

México, 28 de agosto.- Ante el proceso que se lleva a cabo por el concurso mercantil, Aviacsa descartó que reanude operaciones durante el próximo mes de septiembre, dijo la abogada de la empresa, Haydeé Córdoba.

"Si pudiéramos hacerlo en dos o tres semanas estaría bien pero sino, nos esperaremos; dijimos el 10 de septiembre porque es una fecha que creímos una buena oportunidad ya que es la temporada donde se comienza a vender a destinos de playa, pero no es una fecha segura".

Aunque pronosticó "un buen futuro" para la línea aérea, por lo que antes de que comience la temporada de vacaciones en el mes de diciembre, ya estarán nuevamente surcando los cielos mexicanos.

Y es que consideró que no es el mejor momento para volar, debido a que la temporada alta (vacaciones) para las aerolíneas ya pasó, por lo que "volar no nos apura tanto".

Por ello, su atención se centra en las negociaciones con los posibles accionistas que se encuentran interesados en capitalizar a la línea aérea, los cuáles, explicó no se han podido concretar debido a que según los mismos, existe retraso en la obtención del flujo.

"Mientras tanto estamos preparando los planes previos al arranque, pero sabemos que no es la mejor época para la aviación ya que pasó la temporada alta (vacaciones), así que tampoco nos urge volver a volar porque no son días buenos", precisó.

Dijo que las pérdidas económicas para Aviacsa "son cuantiosas" desde que el pasado 6 de julio la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), suspendiera sus servicios por deudas de 292 millones de pesos con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).

Aunado a las que tiene con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por 255 millones de pesos, cifra estipulada en el convenio que suscribió desde octubre del año pasado, para poder liquidarlos en aproximadamente dos años.

Por dichos motivos, Haydeé Córdoba mencionó que la empresa está tratando de ahorrar "lo más que se pueda en lo que se concreta la venta de acciones", incluso el servicio telefónico no lo han liquidado y los propios trabajadores están solicitando permiso sin goce de sueldo.

Explicó que hasta el momento los ingresos para la aerolínea han sido "muy pocos", estos derivados de los servicios que proporciona por mantenimiento a terceros.

Cabe mencionar que el director técnico y operacional de la aerolínea, capitán Miguel Angel Cisneros, en su momento precisó que para volver a reactivar a la empresa, necesitarían por lo menos 150 millones de pesos. (Con información de Notimex/MCH)

[ComplotDesigner]

Aviacsa, sin dinero para operar
Negocios - Lunes 7 de septiembre (14:35 hrs.)


Haydeé Córdoba asegura que existen tres inversionistas interesados en la empresa
La abogada de la aerolínea desconoce la fecha en que la firma reinicie sus servicios


El Financiero en línea

México, 7 de septiembre.- Aunque en estos momentos las autoridades federales le permitieran a Aviacsa retomar el vuelo, la empresa no tiene las condiciones económicas para reanudar operaciones.

En entrevista, la representante legal de la aerolínea, Haydeé Córdoba comentó que "aunque por ahora no tenemos la obligación de pagar los pasivos, sí tenemos que pagar necesariamente lo que se genere en el futuro, como combustible, aeropuertos, etcétera.

Entonces, vamos a tener que esperar un poco a que de alguna manera tengamos todo lo necesario para arrancar", explicó.

El pasado 6 de julio la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suspendió por tercera ocasión las operaciones aéreas de Avicsa por el adeudo que tiene con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) por 300 millones de pesos. Además, la dependencia hizo una observación de 280 anomalías en sus aeronaves que ponían en supuesto riesgo la seguridad de los usuarios.

La abogada de Avicsa aseguró que existen tres inversionistas interesados en la empresa, cuya identidad omitió por un acuerdo de confidencialidad que se tiene.

Al mismo tiempo, reconoció que aún no concretan su intención de inyectar capital a la empresa, "por lo cual todavía no podemos tener una fecha para regresar al vuelo".

"No podemos decir como para cuanto tiempo. Aún faltan cosas muy importantes como el hecho de tener dinero para el arranque".

Explicó que en estos momento no les apremia reiniciar operaciones, considerando que septiembre no es el mejor mes de la aviación y si Aviacsa no pudo arrancar en las vacaciones pasadas, en este momento no sería tan jugoso reiniciar el negocio.

En cuando a las fallas que la Secretaría de comunicaciones y Transportes (SCT) reveló en los aviones de Aviacsa, señaló que esa problemática está superada , por lo que hasta el momento sólo se espera el fallo mercantil para tomar decisiones. (Con información de Notimex/MCH)