Aerocalifornia ~ Thread Oficial

[Humberto]

-- Notas y eventos más importantes en torno a la aerolínea Aerocalifornia --

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[sonora's]

A revisión seguridad de Aerocalifornia

Publicado: 21:11 26 de agosto de 2007

CIUDAD DE MÉXICO (Notimex) — El Instituto Federal de Acceso a la Información Pública (IFAI) ordenó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregar a un particular los resultados de las inspecciones de seguridad realizadas a la empresa Aerocalifornia.

De acuerdo con una resolución del IFAI, la SCT deberá hacer públicos los datos de esas inspecciones en las cuales sólo se omitirá el domicilio, el nombre y la firma de las personas que actuaron como testigos en las diligencias.

Esto incluye las inspecciones en materia de seguridad para las operaciones aeronáuticas y, en caso de que las versiones entregadas al solicitante ameriten reservar algún dato, la Secretaría deberá explicar porqué se toma esa decisión con base en la Ley de Transparencia.

La entrega de la información fue ordenada por el IFAI, luego de que la dependencia federal se negó por segunda vez a entregarla en un lapso de 15 meses.

En la solicitud original, el IFAI consideró que era correcto reservar por un año los reportes relativos a fallas e irregularidades encontrados en Aerocalifornia, pero ese plazo se cumplió el 10 de mayo de presente año.

De manera que, como ya pasó el tiempo establecido, resulta pertinente exigirle a la SCT que entregue los datos solicitados que deberán contener la información específica sobre las personas y el lugar donde se realizaron las visitas e inspección.

[andresortiz]

MÉXICO, D.F.(SUN)

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes suspendió a Aerocalifornia y a Express Jet Arilines, subsidiaria de Continental, por incumplimiento de pagos, informó en conferencia de prensa.

De acuerdo con la secretaría, la suspensión iniciará a partir de mañana y estará vigente hasta que ambas firmas paguen los adeudos que tienen con el Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano y con el SAT.

El adeudo Aerocalifornia es de 259 millones de pesos y Express Jet es de 44 millones 559 mil pesos.

La Dirección General de Aeronáutica Civil dijo que Aviacsa, Avolar y Nova Air son las empresas aeronáuticas con más adeudos.

Aerocalifornia fue suspendida en 2006 por causas relacionadas a la seguridad aérea.

Directivos de Profeco recomendaron que quienes hayan adquirido un boleto con agencia de viajes o directamente con las aerolíneas soliciten la devolución de su dinero.

Se anunció que a partir de mañana se incrementará la presencia de asesores en los módulos de Profeco localizados en diversos aeropuertos del país para orientar a pasajeros afectados.


Nota Publicada: 23/07/2008 12:23

[ComplotDesigner]

Injusto cancelar operaciones de Aero California, señalan pilotos
Negocios - Jueves 24 de julio (19:55 hrs.)



La decisión de SCT perjudica a mil 500 familias y a casi seis mi pasajeros, dice su dirigente
Señala Rodrigo Brown que autoridades vuelven a interferir en una fuente de empleos muy importante



El Financiero en línea

La Paz, 24 de julio.- Como "injusta", calificó el capitán, Rodrigo Brown, Presidente de la Comisión de Pilotos de la empresa Aérea Aero California, la decisión de la Dirección General de Aeronáutica Civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, cerrar a la navegación a esta aerolínea, por la falta de pago de 259 millones de pesos, "perjudicando gravemente a mil 500 familias de trabajadores y a casi 6 mil pasajeros que se movilizan diariamente entre 8 estados del país".

El capitán piloto Aviador, sostuvo que "otra vez están volviendo a interferir en una fuente de empleo muy importante en el país, y qué casualidad que lo hagan en plenas vacaciones de verano cuando se moviliza a mucha gente y se causa este trastorno a tantos miles de pasajeros, pero lo único que están haciendo, es tratar de tirar esta fuente de mil 500 empleos directos, cuando apenas empezábamos a despegar, luego de las acusaciones de inseguridad en las aeronaves entre el 3 de abril y el 28 de junio de 2006".

Entrevistado para El Financiero, Rodrigo Brown sostuvo que Aero California, la cual sufrió la suspensión de vuelos a partir de las 14 horas de hoy por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, es porque la empresa mantiene "ese adeudo", pero mantenía un amparo que se venció en octubre pasado, y como hay tiempo para acreditarlos, el plazo se venció y la compañía está en negociaciones, pero la cantidad es exorbitante -259 mdp- contra los 54 que cubrió la otra empresa "ExpressJet", entonces no es lo mismo".

"Cerrar la empresa por ese adeudo, no es la solución", sostuvo. Ya en abril 3 la había cerrado hasta el 28 de junio, por una supuesta inseguridad en las aeronaves, acusación que nunca se comprobó, porque hay estadísticas claras y precisas que Aero California es la empresa más segura de América Latina, y ahora nos están buscando por el lado económico, abrir un tremendo boquete por donde buscan tumbarnos".

Dijo que a pesar de sentirse "extrañados" por haber parado a la empresa, hay posibilidades de arreglar ese adeudo, pero se preguntó: ¿De dónde se sacará ese dinero?.

El capitán Rodrigo Brown dijo que no es conveniente lo que hizo la SCT, porque se paraliza a una empresa que acredita vuelos a Baja California Norte y Sur, a Sonora, Sinaloa, Chihuahua, Jalisco, Distrito Federal y Puebla, movilizando un promedio diario de casi 6 mil pasajeros.

Por otro lado, más de un centenar de personas manifestaron su inconformidad por no poder salir hacia sus destinos o al menos recuperar su dinero por el valor de su boleto, en contra de la empresa aérea Aero California, la cual, a partir de las 14 horas de hoy, le fue suspendido todo vuelo por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, "por no cubrir los pagos -por 259 millones de pesos, según se sabe- por concepto de Derechos de uso, goce o aprovechamiento del espacio aéreo nacional".

Luego de recorrer las oficinas de venta de boletos como del aeropuerto internacional de esta capital, tras los mostradores de la línea aérea, solo trabajadores de tierra y elementos de seguridad que las custodiaban para impedir que los afectados, hicieran tumulto y exigir la devolución de su dinero.

Los trabajadores de la línea aérea afectada, solo se concretaron a entregar como respuesta a los tenedores de boletos de avión, un "bauche" canjeable por la misma cantidad y ser aprovechado en un lapso de un año, en sustitución del boleto de salida, más no devolvieron el dinero en efectivo a los afectados.

La inconformidad en contra de la empresa aérea creció, a tal grado que varias familias estaban molestas porque la empresa no se hizo responsable de cubrir los gastos del hospedaje y alimentación de gente que viene de otros lugares y acusó no dinero para regresar, además de no tener otras alternativas para viajar por otra aerolíneas hacia sus destinos de origen.

Tanto en las oficinas expendedoras de boletos como en la Terminal aeroportuaria, no se hicieron presentes funcionarios de la empresa, solo los trabajadores hacían frente al problema. Igual sucedió en las oficinas centrales de la aerolínea aquí en La Paz, las cuales permanecieron cerradas y no hubo quién diera explicaciones.

Por otro lado y en un escueto comunicado que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes emitido para los medios de comunicación, señala, que "a partir de las 14:00 horas de hoy quedarán suspendidos los vuelos de Aero California S.A. de C.V. De oigual forma comunica que "La empresa ExpressJet -prestadora de servicios de Continental Airlines y Delta Airlines- podrá continuar operando con normalidad ya que hoy cubrió y acreditó el pago de 52 millones 544 mil pesos por concepto de Derechos de uso, goce o aprovechamiento del espacio aéreo nacional que adeudaba desde 2006. Esta cantidad incluye recargos y actualizaciones.

En cuanto a la empresa con residencia local, afirma que, "tanto los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) como la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes giraron instrucciones para que a partir de hoy a las 13:30 horas se notifique a todo el personal de tierra y aire de Aero California S.A. de C.V. que desde las 14:00 horas serán suspendidas su operaciones al no haber acreditado el pago del adeudo correspondiente".

La dependencia, señala en su comunicado que la "SCT continuará colaborando con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) para brindar apoyo a los usuarios de Aero California cuyos vuelos fueron suspendidos".

Hasta antes de la hora fijada por la SCT para paralizar Aero California, todo seguía en completa normalidad. Vuelos salían y llegaban, porque no se les había notificado acerca de la decisión de paralizar a la aerolínea por la falta de pagos por 259 millones de pesos, por concepto de derechos de uso, goce o aprovechamiento del espacio aéreo nacional. (Con información de Bertoldo Velasco Silva/Finsat/RCG)

[ComplotDesigner]

Pide BCS mayor flexibilidad para Aerocalifornia
Negocios - Dominfo 27 de julio (20:45 hrs.)



Exhorta el estado un mejor trato para la línea aérea
La empresa genera más de mil 500 empleos



El Financiero en línea

La Paz, 27 de julio.- El Gobernador del Estado, Narciso Agúndez Montaño pidió al gobierno federal "una mayor flexibilidad en el trato a la línea aérea Aerocalifornia, por tratarse de una empresa que genera más de mil 500 empleos directos y que constituye uno de los principales medios de transporte y comunicación entre la península de Baja California hacia el resto del país.

El mandatario estatal, dijo que con la suspensión que enfrenta desde el pasado jueves 24 de julio, que enfrente la línea aérea local, "pierde la empresa, pero sobre todo pierde Baja California Sur, porque el ingreso de miles de familias se encuentra en riesgo".

Como se recordará, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes suspendió las labores de esta empresa el pasado 24 de julio, por incumplir en el pago de 259 millones de pesos al gobierno federal, por concepto de derechos de uso, goce o aprovechamiento del espacio aéreo nacional.

El jefe del Ejecutivo Estatal destacó la responsabilidad de directivos y personal de Aerocalifornia, quienes en abril de 2006 dieron al sector aéreo del país un ejemplo de capacidad técnica tras superar la decisión de la Dirección General de Aeronáutica Civil de suspender sus operaciones por supuestos motivos técnicos.

En ese sentido, el gobernador Narciso Agúndez dejó en claro que si bien las empresas y personas físicas tienen el deber de cumplir con obligaciones fiscales, en este caso habría que evaluar antes el efecto que cualquier decisión, por más justificación normativa o legal que esta tenga, para evitar un impacto social y económico a un estado en plano crecimiento y que es además la zona más retirada del centro del país.

"Aerocalifornia es una empresa estratégica para Baja California Sur y para muchas ciudades del país a las que vuela. Hay una crisis en el medio del transporte aéreo y eso debe ser valorado por las autoridades correspondientes, ya que con esta decisión se desprotege a trabajadores y a regiones importantes o en franco crecimiento turístico como La Paz", sostuvo.

Adelantó que el Gobierno el Estado está dispuesto a conformar un frente común con la empresa y sus trabajadores para buscar el reinicio de operaciones de Aerocalifornia a la mayor brevedad. (Con información de El Financiero/CFE)

[andresortiz]

Publicado: Vie Ago 01, 2008 8:43 am Asunto: Alista Aerocalifornia su adiós

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Alista Aerocalifornia su adiós


Aerocalifornia ya cerró sus oficinas en Paseo de la Reforma y personal de diversas áreas ha dejado de laborar a petición de los directivos.
Foto: Archivo


Rompe relación con Profeco y con sus pasajeros afectados, lo que preocupa a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes

Lilián Cruz


Ciudad de México (1 agosto 2008).- La venta de los "slots" (horarios de despegue y aterrizajes) del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de Aerocalifornia a Interjet es evidencia de que la aerolínea de Raúl Aréchiga podría estar preparando su salida del mercado aéreo, consideraron especialistas.

Ayer, Miguel Magnani, presidente de Interjet, confirmó en entrevista radiofónica que compró una serie de derechos que tenía Aerocalifornia en el AICM, como son los "slots", mostradores y operaciones en esa terminal aérea para operar desde ahí, sin abandonar el Aeropuerto de Toluca.

Para que entrara Interjet al AICM, Aerocalifornia tuvo que cederle sus horarios de despegues y aterrizajes y ya entre las aerolíneas hicieron alguna transacción financiera.

"Es lamentable que una aerolínea caiga en este tipo de eventos porque tiende normalmente a la suspensión de pagos y a la quiebra definitiva con la correspondiente pérdida de empleos", comentó Fernando Gómez, consultor independiente de aviación.

De acuerdo con fuentes la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se ha perdido contacto ya con Aerocalifornia, quien a su vez también rompió relaciones con la Procuraduría Federal del Consumidor y con sus pasajeros afectados, lo que tiene preocupada a la autoridad.

La aerolínea decidió cerrar sus oficinas ubicadas en Paseo de la Reforma en la Ciudad de México y en algunas otras ciudades donde tenía presencia y según información de la misma empresa, personal de diversas áreas dejaron de laborar a petición de los directivos.

"Aerocalifornia ya no estaba en condiciones de asumir la deuda con el SAT y lo mejor que tiene es vender sus mejores activos", comentó Juan Antonio José, especialista del sector aéreo.

Para este consultor independiente, la entrada de Interjet al AICM y la suspensión de Aerocalifornia por adeudos con Hacienda confirman el interés de presionar a las aerolíneas más débiles del mercado.

"La autoridad en lugar de meterse en un litigo para quitarle la concesión decidió irse por la vía más fácil, suspenderla por no pagar", dijo.

Por ello, añadió, los siguientes espacios que serán más cotizados en el AICM serán los hangares y "slots" de Líneas Aéreas Azteca, que también está suspendida, y que podrían ser utilizados por Volaris para competir en el AICM.

Con la llegada de Interjet al AICM iniciará una guerra principalmente con Aviacsa, Click Mexicana y Aeroméxico Connect.

"Cuando compitan Interjet y Volaris en el aeropuerto capitalino con las aerolíneas que ya están, la más débil será Aviacsa", sostuvo Juan Antonio José.

Su llegada al AICM, añadió, permitirá a Interjet iniciar su estrategia internacional.


Nimodo ya valio maouse ahora si:S!

[ComplotDesigner]

Toquemosle las golondrinas a AeroCalifornia y bienvenida Interjet al AICM :D

[Ing. Omar E.]

Ni modo, adiòs a Aerocalifornia.. asì son las cosas.

No creo que sea buena idea lo de Interjet en el MEX, pero en fìn.

[andresortiz]

Claro que no es buena ida:S! ya que ahora si AVIACSA A decirle BYEE otras golondrinas ahora si se lo terminara de joder y hay volaris se chingara los slots de Aviacsa y una guerra descomunal, es lo que se vedra en los proximos meses, desgraciadamente aerocalifornia fue la primera y eso que segun datos iva a ser la tercera atras de AVOLAR Y Aviacsa, pero pues nimodo, ni pex se extrañaran los DC9S haber aqui a Hermosillo otro a319 0 320 haber que pasaxD
Para nadie es bueno esto pero nimodo es una guerra y ganara el que mejor la busque
saludos

[andresortiz]

GLADYS RODRÍGUEZ NAVARRO, Corresponsal El Universal
LA PAZ, BCS. Martes 05 de agosto de 2008 14:49

A casi 15 días de la suspensión de Aero California, medida impuesta por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por el adeudo de más de 259 millones de pesos, más de un millar de trabajadores de la empresa estallaron esta mañana una huelga.

El presidente de la Comisión de Pilotos de Aero California, Rodrigo Brown, informó a EL UNIVERSAL que al filo de las 11:00 horas, mil 372 trabajadores se declararon en huelga hasta no obtener una respuesta positiva de la empresa sobre su situación laboral.

Argumentaron que desde que fue suspendida y hasta la fecha, la compañía no ha tenido comunicación con los empleados.

Hacia las 13:30 hora local, la delegación en Baja California Sur de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, la Confederación de Trabajadores de México, así como los dirigentes del Sindicato de Trabajadores de Aero California ofrecerán una conferencia de prensa.

La SCT suspendió el 24 de julio a la aerolínea sudcaliforniana por el adeudo de más de 259 millones de pesos en pagos por el aprovechamiento del espacio aéreo nacional, lo que ocasionó desde ese día molesta e incertidumbre entre los usuarios que esperaban volar en esa fecha y las siguientes.

Desde entonces, la empresa no ha emitido una postura oficial sobre el caso.

Sus oficinas permanecen cerradas, tanto las ubicadas en el malecón como en el aeropuerto internacional de La Paz, Manuel Márquez de León.

Según la delegación de la Profeco en la entidad, ha recibido casi un centenar de quejas de usuarios, quienes reclaman la devolución de su dinero por los boletos adquiridos.

El jueves, el presidente ejecutivo de Interjet, Miguel Alemán Magnani, informó que compró a Aero California los spots, horarios de despegue y aterrizaje para su aerolínea.

Con lo anterior, Interjet comenzará operaciones desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, a partir de la segunda quincena de este mes.

En Baja California Sur, Aero California es considerada una de las empresas más importantes en el estado.

Esta es la segunda suspensión que enfrenta. En el 2006, la SCT también aplicó la medida, pero por supuestas irregularidades en las condiciones de seguridad de sus aviones

[Andres_Maz]

Yo iba a comprar boletos para ir al DF en septiembre, que bueno que no los compre, si no me estaria dando de topes.

[the-lokito]

Mi familia compró boletos en aerocalifornia, pagamos el viaje redondo, saliendo a mazatlan, la ida todo bien, ya que aun no tenia problemas, el regreso era para el 4 de agosto y gran noticia nos llevamos cuando escuchamos de que aerocalifornia dejaba de volar .. Hasta ahorita no hay reembolzo de la empresa, nos quedamos sin boletos, los cuales ya estaban pagados (10 mil pesos de regreso a La Paz), segun escuché dieron un voucher para volar en otra ocasion, pero, quien sabe si vuelva aerocalifornia..

Los aviones aun continuan aqui en La Paz, sus oficinas, cerradas . . . Que lastima.!

[ComplotDesigner]

^^
Y como regresaron a La Paz?, por cierto, La Paz es/era el HUB de AeroCalifornia?

[the-lokito]

Tuvimos que comprar otros boletos con Aeromexico, mi papá preguntó si alguna empresa se hacia cargo, pero le dijeron que no, con Avolar segun escuché Volaris se estaba haciendo cargo de los pasajeros que surgieron afectados a partir de que esta aerolinea dejó de volar, cobrando 500 pesos, nimodo vacaciones con gasto doble xD ... La Paz era la base de Aerocalifornia, al llegar me di cuenta que los aviones seguian ahi, también Volaris ya entró con vuelos a La Paz.

[andresortiz]

Interjet ofrece a los pasajeros de AeroCalifornia gratis el vuelo nomas con que lo hayan comprado antes del 24 de julio, solo esto aplica en las ciudades donde entra Interjet:P
aeromexico cobra $1500 a cualquier parte si tienen el boleto de California
Saludos

[andresortiz]

Aqui una foto de aerocalifornia en hermosillo en octubre del 98:
http://p05.imagefreak.net/so77q2xi.jpg

aqui una foto que le tome a un dc9
http://p20.imagefreak.net/u6x109al.jpg

y aqui la ultima foto que le tomaron en Hermosillo:

http://p03.imagefreak.net/9iunlc3b.jpg


para el recuerdo saludos.

[GUINDAPOWER]

Jajajaja, las golondrinas.

[GUINDAPOWER]

Levantan 459 quejas contra Aerocalifornia ante Profeco

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) registró hasta este mediodía 459 quejas en contra de Aerocalifornia y 10 contra Avolar por parte de usuarios afectados por la suspensión de operaciones de ambas aerolíneas.
El subprocurador de Servicios de la institución, Rafael Anzures, precisó que se deberán agotar todas los recursos legales antes de iniciar, con un mínimo de 500 quejas, una demanda colectiva en contra de alguna empresa.

Explicó que luego de formalizada la queja se cita a las partes a una audiencia de conciliación, las cuales pueden ser hasta tres; de no obtener resultados positivos, se da por agotada la queja para proceder a la demanda colectiva.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció el pasado lunes que suspendería, a partir de las 13:00 horas del martes 5 de agosto, las operaciones de Avolar y Nova Air, por incumplimiento de adeudos fiscales de 2005 a la fecha por montos de 131 millones de pesos y 20 millones de pesos, respectivamente.

Por esta misma causa, el 24 de julio pasado la dependencia suspendió las operaciones en México de Aerocalifornia.

El funcionario de la Profeco precisó que las quejas en contra de Avolar se dieron ante la negativa de la empresa de reembolsar a los afectados por la suspensión temporal de operaciones que se dio del martes al jueves pasado.

Debido a esta situación, personal de la Profeco asesoró a los afectados en el Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM), a través del teléfono al consumidor y en las delegaciones de la institución.

Anzures señaló que los pasajeros que no presentaron una queja aceptaron volar en otras aerolíneas por un pago mínimo respecto a lo que cobran regularmente.

Respecto a los 10 usuarios afectados que no aceptaron volar en otra empresa y presentaron una queja, dijo que en los próximos días se citará a personal de Avolar para llevar a cabo las respectivas audiencias de conciliación para que la empresa responda a las quejas. (Notimex)

[GUINDAPOWER]

Piden trabajadores de Aero California “flexibilidad” de SCT

Llaman a Comunicaciones y Transportes a postergar el cobro de las multas a la empresa a fin de que pueda volver a operar, ya que afecta los empleos de mil 200 sindicalizados

A unos días de cumplir dos semanas de huelga, el Sindicato de Trabajadores de Aero California llamó nuevamente a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a "flexibilizar" su postura y postergar el cobro de las multas a la empresa, a fin de que ésta pueda volver a volar.

Al señalar lo anterior, el secretario de Trabajos y Conflictos, Rodrigo Brown, manifestó que desde que se dio a conocer la suspensión, la SCT ha mantenido una postura que atenta contra la economía de más de mil 200 familias.

En entrevista, el también presidente de la Comisión de Pilotos, indicó que la situación se irá recrudeciendo conforme avancen los meses y no se obtenga una respuesta favorable del gobierno Federal o de la empresa, quien por cierto no ha entablado comunicación con sus empleados desde el anuncio de la suspensión.

Dijo que fue una "estocada de muerte" la determinación de la SCT al no dar facilidades de pago a la compañía, lo que derivó en la desaparición de miles de empleos de un momento a otro.

Brown sostuvo que días antes de la suspensión del 24 de julio pasado, la empresa estaba operando con normalidad, por lo que consideró que la medida tomó por sorpresa a todos los trabajadores.

Mientras que la SCT ha afirmado que existe un trato igual en cuanto a los adeudos de las aerolíneas, los trabajadores de la llamada "línea aérea joven de México", sugieren que al menos en Baja California Sur, la entrada de dos nuevas aerolíneas de bajo costo, Volaris y Vivaerobus, un par de semanas después del cese de Aero California, prueba que se favorece a ciertas empresas sin tomar en cuenta el golpe a la economía de miles de sudcalifornianos.

El dirigente sindical manifestó que ante las dificultades por las que pasa el sector, se volverá difícil encontrar trabajo en otras aerolíneas, toda vez que no están contratando, por lo que exhortaron a los gobiernos de los tres niveles a participar para que las nuevas líneas que lleguen a BCS "al menos" tomen en cuenta a los empleados de Aero California.

En tanto, confirmó que la Secretaría de Trabajo y Previsión Social (STyPS) les otorgará un apoyo económico consistente en dos entregas de 3 mil pesos cada una, durante agosto y septiembre, sin embargo, "el problema va mucho más allá de esto", expresó, al tiempo que insistió en que los agremiados desean que la empresa vuelva a volar.

Reiteró que el panorama es complicado, pues hasta el día de hoy la SCT solo dice "si pagan vuelan, si no, no", mientras que la empresa se ha mantenido en completo hermetismo, por lo que desconocen la situación "real" y el futuro de la aerolínea es incierto.